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aFeインテーク換装完了です。

純正の2次エアリターンは殺して、フレッシュエアのみを吸う様にしました。

2次エアは、同体積に対する酸素量が少ないので、燃焼の妨げになります(環境的には、、、)。

明日は馴染みのM君関係のプロフェッショナルにDME現車合わせしてもらいます。

さて、スクデリに直線で付いて行けるか(笑)

さて、ひと段落したので、ビールでも召し上がるか

本日、暇を持て余したので片側のみ換装してみました。
もう片方は、明日にでも作業します。

USA製なので、フィッティング等心配でしたが、一部ナットが合わない以外はシックリと収まりました。

先日、USAに発注していた【aFeインテークシステム】が今日届きました。

インテークパイプは、樹脂製ですが、内面が想像以上に鏡面化されており、抵抗の少なさを思わせる作りに関心します。

フィルターも、パワーアップ重視の湿式を選択、さて効果の程は如何に？

これでパイピング等の型取りも出来るし、次はインテークシステムでも自作しようか(笑)

装着過程は後日報告と言うことで

本日、エクセディより回答が来ました。

残念ながら、年間６０セットの販売を保証出来ないと純正同等価格での製作は難しいとの回答でした。

１個物でもワンオフ製作可能ですが、金型で、100～1000万円掛かるとの回答！
この１０倍の価格差は何なのか？

OS、小倉にも後日交渉してみます。

中々難しいですね、型から起こすのは(汗)