PG1-Rの水押し施工～のー(泣)

本日は、夜勤明けにPG1-Rの水押し洗車をしました。が、残念な事が…。それは、後ほど。

〈めにゅ～〉
通常洗車→拭き上げ→西クリーナー→プロリム脱脂→PG1-R水押し施工→拭き上げ

水押しってなんぞや？って思いますよね？
クロスを濡らし、そこに簡易コーティング剤をスプレー、洗車をして濡れているボディに、塗り込みます。
スプレーをして、一面を塗る感じで、拭き上げせずに車全体を施工します。

０水などは、拭き上げして終わりですよね？

この時点でクロスが、コーティング剤を多量に含んで、ヌルッ・ネバっとします。



水押しはこの後、もう一度このクロスで水を流しながら、全体を洗って行きます。
均一に塗り広げる事ができます。

施工後の水弾きはと言うと…

撥水角が凄い事に（洗車変態の先輩方々には負けますが）

この後、拭き上げして完了です。最近は、コードレスブロアで水を吹き飛ばしてから拭き上げしています。

ボンネット



運転席側フロントフェンダー



助手席側




綺麗に写ってたので







この洗車の最中に、一年間お世話になったエーモンの側面発光45cm（アイライン）が折れお亡くなりに(泣)
硬化してたので、引っかかった時にポキッと(-_-;)



次はシリコン型買うかなー。