ちゃきE12のブログ一覧

ノート納車に向けて物色中。
まずは、コーティング剤。
西ケミのRAREかなー？ラバーと19年モデルと歩けど・・・
ブログによると下地ラバー>上層19年モデル>簡易コーティングが良いのか？

セレナではドア当て逃げでコーティングやる気無かったので、空白時間中にずいぶん西ケミも進化してるなー。

西クリ＋コンパウンドとか出てるし。
ホイコー止めて
ラバー、19年モデル、西クリ＋コンパウンドで2万3千円ぐらい？
ホイコー、19年モデル、西クリ＋コンパウンドだと1万6千円ぐらい？
慌てる事無いので８月の売り込み見てからで。

次に、デットニング材。

レアルシルト高くなってる？多分6～8枚ぐらい要ると思うけど・・・
レアルシルト６枚
レアルシルトアブソープ2枚
レアルシルトデュフューザー2枚って感じかな？



って事で届きました。


内張りはホムセンで鉛シートを購入＋レアルシルトアブソープかな？。

Aピラー用にエホキシパテ
EPO-REZIN.Pro

リピート購入です。以前もアウターバッフル、エアコンダクトをスコカーマウントにする際、２個購入して使用しました。アウター＋スコカーマウント2種類
作れたのでかなりコスパは良いです。

合成皮エクセーヌ

大きさ解らなかったので２枚購入。
一枚でたりた(笑)

Aピラーの予備（加工用）でX用の中古品をヤフオクで購入しました



あと、塩ビの異径接続ジョイントを利用して、スコカー用のバックチャンバー。

塩ビの種類は下水管に使われるUVシリーズ（薄いタイプ）50×40の異径接続ジョイントと、UV管の40で底はUV40キャップ

塩ビ管のサイズって面白いんですよね。
50って書いてあるとπ50mmかと思われますが、内径も外形も50mmでは無いです。
VP管が40～150ぐらいまで内径近いですけど、300とかになると内径284mmしかない(笑)
どう言う理由なんでしょ。

ジョイントなので50でも内径は60mmぐらい、外形70mmぐらいあります。

水を入れて容量図ってみたら丁度200mLぐらい。今回は綺麗にオーディオをインストールしたい(笑)

あと、セレナの純正戻しの際、バッフル型どりの為、スピーカーを破壊してるので、カロのコアキシャルTS-F1740を購入しました。


音しょぼいけど、ナビのタイムアライメントやって遊んでます(笑)
定位以外と出ますね。

バッフル作るのに大きな円切りできる、1000円ぐらいの自由錐かったのですが切れない(泣)
ドリルのパワーに負け錐が部材にひっかかり、手を少しいためた(^_^;)

こりゃ駄目だとスターエイム製の物をまたたのんでます。

あとは、ユニットと実車くるの待つだけかな？