ちゃきE12のブログ一覧

近所にオートバックスが出来ました。

かなり小型の店舗なんですが、市原はイエローハットしか無かったので、まあ良しとしましょう。

何を悩んでいるかと言いますと・・・最近、南関東でも結構な確率で降る『雪』

ここ最近、毎年の様に降っており、一度降ると、交通網は大混乱・・・
数年前から、ゴムチェーンを買って雪に備えてました。


でも・・・・チェーンのゴトゴトは嫌い(@_@)

しかも2万とかするし・・・・２年が使用期限だし・・・・

そこで、スタッドレスを物色。

候補①オートバックス　ダンロップのスタッドレス（旧型）185/65R15にセットホイール8万強（工具一式込み）

候補②ニスモ純正ホイールを売る、ミシェラン195/55R16オールシーズンタイヤ＋社外16インチホイール
14万-ニスモホイール＆タイヤ代

候補③ニスモ純正ホイールに安いピレリのスタッドレス＋社外16インチホイールに現在のタイヤを組み替える・・・
近くのガレージで実行10万

どれが現実的なんでしょ(・・;)

関東の某所で11月3日にハイレゾカーオーディオグループのオフ会が有ります。

ハイレゾ再生出来る方も、ハイレゾに興味有る方も参加できるオフ会ですので、もし興味が有る方はコメント残して下さい。

開催場所などの詳細をお送りいたします。

プチオフで聴かせて頂いた方々ありがとうございましたー。

その中でtomiiさんと話してて今思うと・・・
DSD原理基板を今後軸にするのは変わら無いのですが、SRCの方法を変えるべきかな？と

やなさんのP2D基板orDAI３基板に乗っているサンプリングレートコンバーターであるAK4137に頼り過ぎるのも・・・

と言うのも、やなさんのP2D基板についている、Si5317によるジッタクリーニングの制御に問題？が有って曲間に盛大にノイズご乗るんですよね・・・


その内、FPGAに手を出してTAをかけるつもりなんで、FPGAでDSD変換した後、TAをそのままかければ良いのでは？と思い始めてます。

マスタークロックは、やなさんのクロックジェネレーター基板で22.5792MHzと24.576MHzを入力すれば良いですね。（さらにクロックジェネレーター基板の基準クロックに、○○○クロックを使えばさらに正確無比なマスタークロックになると思う）

実は、PCMをDSDに変換するVerilogコードも見つけてしまい、しかも解説付きで・・・

いつに作る事になるか分からないけと(笑)

この記事は、【シェアスタイル】🎁モニター募集🎁光量UP！UP！で大絶賛！ウインカー機能専用シーケンシャルLEDテープ 5名様について書いています。
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Q1．お取付けの車種・年式・型式は何ですか？

[車種]ノートE-powerニスモ
[年式]R1
[型式]DAA-HE12

Q2．現在シーケンシャルLEDテープを付けていますか？

また、それは弊社の商品でしょうか？
付けていません。

前車でエーモンのテープLEDをデイライト化して付けていた事はあります。

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