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イイね!
2018年02月25日

カローラ

今日は朝からカー用品へ行き、メンテナンス、交換パーツを買い漁る。

・プラグ交換
・クラッチフルード交換
・オイル交換
・フィルター交換
・エアフィルター交換
・スロットル洗浄
・パワステフルード交換
・ボンネット研磨

と、中々やる事があった。クラッチか残りわずかなのと、フルードにエア噛んでるせいで少し踏んだだけで半クラに入ったり特に2速は数ミリ踏んだだけで滑り出す有様(笑)
まあ、適当に乗っても壊れない車だからあんまりない心配はしてないし念願?のカローラだからなんでもいいや(笑)
リアスピーカーレスだけど配線はあるからつけようか迷ったけどめんどくさいからそのうちに…
今週はフーガのローターにパッドも買ったしカローラも買っちゃったからお金がカラッカラ/(^o^)\

ボンネットの色褪せが気に入らなかったので、とりあえず研磨剤で研磨。



クリアー剥げてるせいで、黒は黒だけ殆ど艶が出ない…なんか自前でスプレー缶で塗った感じがするからそのウチ同色ボンネットでも探してこようかな。
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Posted at 2018/02/25 13:23:55

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この記事へのコメント

2018/02/25 22:19:55
この形のカローラは珍しいですね。昔乗っていたカリブが4A-FE型なので。これからこの車は長い付き合いになりそうですね!
今思うとトヨタ車は他者に比べて整備製がいいですよね。
コメントへの返答
2018/03/02 18:15:01
遅くなりました。ausにこの型の110系はいませんか?それともまた別顔のが?
100系と120系にはセカって言うハッチバックが居ますけれど明らかにNZ仕様や日本仕様と雰囲気が違うのですぐ分かりますけれど…
いやー久々のトヨタ車ですが勝手が分かりやすくて(笑)
手も入るしフーガと大違い。
2018/03/03 17:58:50
カローラハッチバック、E11後期モデル(であってるかな)じゃないですか。

日本で出ていれば、この前期モデルが欲しかったんですけどねぇ・・・
仕方がないので、AE101にロッソ顔を移植しようとしてます・・・w

E10系と基本設計は変わらないので(っていうかほぼ同じ)、整備性は良いかと思います。
末永く乗ってやってください(ぇ
コメントへの返答
2018/03/03 18:42:51
ハッチバックは3ドアがヨーロッパにあるので、正確にはリフトバック?だけとこの国には居ないからハッチバックか…

ロッソ顔セダン、ロッソ顔ワゴン、ロッソ顔ハッチバック全部日常的に見かけます、稀に本物のロッソだったりする事がありますがw
北海道にロッソ顔のFX海苔の方が居られますがご存知ですか?福岡にも白ロッソ顔FXが生息してるだとか…

100系譲りの整備性の良さに毎回ニヤけております。フーガとはおオチがですよ本当にに。シンプルイズベストですよ。
2018/03/03 21:11:14
北海道のロッソ顔の方はバンパーの件で色々やり取りしてますよw

日産車の整備性の悪さは相変わらずみたいですね。。色々な人から整備性の悪さは耳にしますよ。
その点カローラの整備性の良さには、一種の哲学的な物を感じますよね。
コメントへの返答
2018/03/04 02:09:21
あ、それなら良かったですw

テールランプのバルブ交換するのに内装めくらなきゃならなかったり、オイル交換するのにアンダートレー(蓋なし)外さなきやならなかったり交換するのを前提に作られてない所がチラホラ…まあホ○ダ車程ではないが。その点カローラは手が入る取り回しになってたり基本的な工具で届く位置にネジがあったりホント優秀です。
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日本から太平洋遠く9000km程離れた太平洋の向こうニュージーランドに住んでます。地元は神奈川です。 偏見と自由気ままなカーライフを送っています。 ...
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