淀川警備保障のブログ一覧

JW1のエンジン離脱完了
久しぶりすぎ＆制限時間に追われて一部問題あったが
とりあえず下ろしきるまでは済み
先に記載した通り部品どうすんねんと考える時間が長い



８年ぐらい経っているはずですが
ステンレスエギゾーストマニホールドは単体全形を初めて示します
流石にキレイです
調べたら出てくるんで書いてませんが大田区のマルスで作ってもらいました

考えてませんでしたがオーリンズはオーバーホールに出すべきでは…？という
なんか出てきそうで怖いですが
行ったときにブリッドジータ４が相談できるかもという期待が
ジータ４で問題ないと思うのですが実物を見たことがないので何とも判断しかねるんですよね

片手間でゆっくりですが

こっちの作業旗は初出場です
サインもらってない

やってみてわかりましたが長期間フィールドストリッピングサボっていたので
準備は万端なもののあちこち気にかかる部分が多い

タイベルとかのメニュー消化だけなら簡単ですが
そうではないので
車検まで時間使ってゆっくり確実にやります



作業開始
タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーベアリングは必須ですが
それ以外のところもやるべきことが多い

全部まとめてやったのが忘れもしないあの2014年5月なので…
スピンドル緩めるためにブレーキ踏んでもらうとかは
その時から比べると大きな違い



ばらしますよ
忙しいから省略
普通の車とは違うのはねじ以外全部欠品としてのぞむことだから
ああ～ここは等葛藤しながらやること