ルーマー坊のブログ一覧

ルーマー坊は、まだ生きております(笑)

昨年９月ダカイエｔｉ号を廃車にし、
現在はＧＭシボレーのブレイザーに乗っています。
以前のように目立たないけど、行動範囲は変わらず
あちこち出没してます。





ガス代も安く高速代も千円とこりゃ！
遠距離走らなきゃと損！思い
春だ！桜だ！という事で、土曜の日付変更と共に一路南下しました。

東京からだと大阪超えは二重に徴収されるが、本来の料金から比べれば
屁のような金額なので、桜の名所「姫路城」まで行って来ました。
午前中一時的に雨降りで肌寒かったが昼過ぎまでどっぷり城見学しました。
開花は５分から７分咲きで今週末が満開でしょうか･･･

帰りは、国道２号バイパス、第二神明をガンガン走って神戸まで、
大阪市内まで渋滞が始まったので、阪神高速乗るか？３号？湾岸線？
空いていると思われる湾岸線を選択。天保山ＪＣＴで４号？１６号？？
雨の中のドライブなのでなんとなく１６号選択して
(今ナビ無しなんで目的地確認の為)目の前の現れたＰＡに入りました！

トイレ休憩も兼ねて入り口に向かうと・・・！
なにわナンバーのパンダｔｉと３ナンバーのｔｉ？！！！
在り得ないｔｉに遭遇！！これってあの二人？？？

あちこち探すものの本人達が居ません。とりあえず一服しよか！
と喫煙室はいったら、居るじゃないですか！

まったくこんな場所で、出逢えるとは思わなかったなぁ～
Ｕ-taさんとは２年ぶり、
れむさんとは３年になるかな？
急ぐ帰路でしたが懐かしい話題面々と話込んじゃいました。

ここからホテルまでは直ぐだったので結果オーライ。
翌日曜は朝から２２時まで京都寺巡りしてました。
醍醐寺の桜は満開圧巻！是非訪れてください。
二条城と清水寺はライトアップしています。これも最高でした。

先週からスタートしたＥＴＣ千円の渋滞模様を見ると遠出無理と思われるが
深夜帯は比較的スムーズに流れて時間通りに着けます。
帰りは日曜２２時過ぎに入って月曜２時半に出ました。
疲れもあり休憩とりながらですが渋滞は皆無、走行車数は少なく快適でした。
これから時間が取れればアチコチ行ってみたいものです。


■長距離高速代金実測(ＥＴＣ出口で確認）
往路：東名川崎⇒山陰姫路東：２５００円(５６０ｋｍ)
復路：京都東⇒東名川崎：１５００円(４７０ｋｍ)
※東名⇒伊勢湾⇒東名阪⇒新名神⇒名神⇒中国⇒山陰
※名神⇒新名神⇒東名阪⇒伊勢湾⇒東名

■走行距離：１４００km
■平均燃費：高速=９．５km/ℓ、街中=７．０km/ℓ

ひよこ号を手放しました。


振り返ると６年もの長い間乗ってました。
非力だけど見た目だけで極悪車とも言われ続けたけど
それでも楽しい車だった。
これまで遊んで頂いた皆さんありがとうございました。

結構長距離走っているように見られるけど全走行距離は
９５５５６ｋｍで普通です。実走行約７万キロです。
大きな事故も故障もなく良い個体でした。

最初はイエローの存在も知らなく雑誌の写真で見つけＤラーを探しまくりました(笑)
見つかっても即買われてしまい、半年後横浜で見つかり即ＧＥＴ。
これまで全く同じダカイエｔｉに遭遇したのは５台だけ。
並走出来たのは内３台と少なく当時は本当に感激しましたものです。
何台登録されているが不明ですが貴重だと思います。

"チームダカイエ"に入って、Ｍ３Ｂ＆Ｃ、Ｍロードスター＆Ｍクーペ
Ｚ３ロードスターとどこかのＳＡに集まると異様な集団・・・
寄色変体(黄色編隊)走行が病み付きになったのはここからかなぁ～

車種不問の"たんぽぽ倶楽部"にもエントリーして関東や全国のイベントに参加しました。
８月に行われる全国オフはビーナスラインを黄色一色にするのを目的に
毎年６０～８０台集まり５０ｋｍもトレインするイベントです。
遭遇された方は在りえない事態に笑いが止まりませんよね！
参加側も同じ思考回路の人ばっかりで愉しいです～♪

車種不問と言えばＵＤＡさんとこも開設当時からオフイベントに参加
していろんな車種の方と交流できて知識や仲間が広がりました。
Ｅ３６激好き人間が多いので楽しいです。

珍しい色だけど夜な夜な横浜界隈で５台は集まるります。
その仲間も最近降りる連絡を受けて寂しい限りです。
悪い知らせ以上に良い報告もあり機種変更しても友好関係は変わらないので
これからも永く交流していきたいです。

横浜ダカイエ３連星：絶滅(ToT)
Ｍ３Ｂ(テツ)、３１８is(ＳＯＮ)、３１８ti(ルーマー坊)

この車を通じて色々な経験＆仲間達に出会えて本当に楽しい
思い出が作れたのは良かったです。
車種変更してもよろしくデ～ス！

次機種は、真逆？のＳＵＶになります。
"Chevrolet Blazer(LT-4WD、4295cc、V6、黒)"
地球に優しくないですが、２台体制だったのでガス代は懐に優しくなるかな？
４枚ドアでトランクスペースが広いので使い勝手は抜群です。

今年は、４／２５～５／６までの超大型ＧＷを取得して
奥州の地を走るぞ！！！！


と・・・福島県白河に降り立ってすぐに調子悪い･･･





水温計がヤバイ値に突入・・・

なんとかもって欲しかった・・・

が、事件は起きてしまった。

もう自走できませんＴoＴ

という事で初ローダー呼びました。


これで安心と思ったら車高低すぎて乗らないアクシデント･･･

道路の形状を利用したり、木をはさんで上げ底にしたり
乗せるのに苦労かけました。

なんとかリップ割らずに行けそうだ！

ＧＷ前だった事が幸いで、なんとか一番近いＤラーへ運びましたが
片道６０ｋｍありえない･･･
宮城県との県境付近まで来て泣く泣く南下しました。

ちゅうことで、コダイさんから箱根朝練誘われたけど行けません。
だってルーマー坊号がまだＧＷ中ですから･･･

来週末までＢＭＷ郡山にあり引取りに行かないと･･･

大型連休は車がなくてホント長い休みだった。





この日の夜にダカイエｉｓ乗っている彼からＢＭ降りますメール貰った。
今回の事件で自分も一瞬廃車するか迷ったけど彼の分も乗り続けようと思ったヨ。

ＢＭＷ１シリーズクーペ発売されましたね

いよいよ２６日から正式リリース
クーペモデル135iクーペ Mスポーツ

3.0リッター6気筒パラレル・ツイン・ターボ・エンジン！
高精度ダイレクト・インジェクション（直噴燃料噴射）
１シリーズなのに３３５ｉと同じエンジン。。。

ボディサイズ［mm］
（全長×全幅×全高）4,360mm×1,748mm×1,408mm


Ｍエアロダイナミクス・パッケージや、Ｍスポーツ・サスペンション、
ＭレザーステアリングなどをセットにしたＭスポーツ・パッケージを
標準で装備しているのも嬉しいです。

気になるお値段は
135i_Coupe(2979cc、306ps/5800rpm、最大トルク32.1kgm)
￥5,490,000----6速スポーツAT
￥5,380,000----6速MT

130i_M-Sport(2996cc、265ps/6600rpm、最大トルク40.8kgm)
￥5,060,000----6速スポーツAT
￥4,950,000----6速MT

微妙な価格差ですが、130iの更に上行くSpec車が出るとは
思いませんでした。今後は135iも増えてくるんでしょうね～

これはもう[プチＭ３]でない？
って事でＭ３のスペックをおさらい･･･


E92-M3(4.0L-V8)(￥1,003万円)
全長×全幅×全高：4615×1817×1418mm
1655kg、420hp/8300rpm、40.8kgm/3900rpm、0-100km/h4.7sec

E46-M3(3245cc)(￥893万円)
全長×全幅×全高：4490x1780x1370mm
1550kg、343hp/7900rpm、37.2kgm/4900rpm、0-100km/h5.2sec

E36-M3-EU(3201cc)(￥733万円)
全長×全幅×全高：4435x1710x1350mm
1460kg、321hp/7400rpm、35.6kgm/3250rpm、0-100km/h5.5sec

E36-M3(2990cc)(￥730万円)
全長×全幅×全高：4435x1710x1350mm
1535kg、285hp/7000rpm、32.6kgm/3600rpm、0-100km/h6.0sec

さてどこを直そうか(笑)
毎年年初に思うんだよね。
今年も１年楽しませてくれって。










とりあえずは現状チェックなのでしょうが
前回の車検からあまり走行してないので
もしかしたらそのままで…なんて夢みてたり


最近３６を降りられる方増えてます。
残念なことですがセダンを除くと１０～１５年経過したますから
維持費かかるのでしょうがないです。
直すリスクを考えて乗るのも楽しいです。


自分のは至って快調なので今のところないけどね。
それでも１９９７年９月生まれ(日本上陸１２月)、今１０歳です。
そんなこんなでＷＥＢ彷徨ってたらいいページありました。

型式からオンラインでパーツ検索出来るんです。
３シリーズなら、Ｅ３０、Ｅ３６、Ｅ４６、Ｅ９０、Ｅ９１、Ｅ９２があるよ～
他のシリーズももちろんあります。
ココ

年式が分からない場合は車体番号から以下で調べてね。
おたっきーず→パーツ個人購入→製造年月検索
純正部品が既に分かっていればココでも調べつくんだけどネ～


パーツコード、数量、価格等わかるので
構造を眺めているだけでも楽しかったり

あとはお財布と相談でしょうか…