職人気質のブログ一覧

愛車紹介に３台の車を載せていますが
ご覧の通り撮影場所はすべて同じです。
ZR-Vの納車が予定通りに行けば今年のG.W.も同様の画が撮れるかなと思い
規制情報を調べてみました。
雪が多く、雪解けが遅い年はG.W.中も規制解除にならないことがあります。
この冬は年末年始あたりに大雪が降ったので心配していましたが
全国的に桜の開花が早かったことでもわかる通り
３月以降の気温は異常ともいえるほど高めで推移してきたおかげで
連休中は帰省がてら福島県境までは行けそうです。

発売と同時にメーカーオプションになったようです。

昨年９月２日に予約注文したZR-V。
いよいよ明日が正式発売日です。
主に半導体不足による生産遅れで
メーカーは発売前からすでに相当のバックオーダーを抱えているようです。
そんな中、早期に納車されるのはありがたいのですが
それでも約８か月待たされたことになります。
車の購入に関しては過去最長です。
一応、４月２６日の納車で進めてもらっていますが
最近は納車日の暦（六曜）を気にする人ってどれくらいるのでしょう？
私の世代だとやはり少しは気になります。
最低限仏滅の納車は避けたいところです。
納車が一日延びたらまさに仏滅です。
その場合はさらに一日待って大安を選ぶでしょう。
交通安全祈願でクルマのお祓いまでは受けたことがありませんが
何かあったときに仏滅に納車しなければよかった、とは思いたくないですから。
まさに、信じる者は・・・ということでしょうか。

HONDAの場合、新車の納車前点検整備（PDI）やディーラーオプションパーツの取り付けはグロスセンターというところで行われるみたいです。
少しググってみたのですが案外情報が少なくて神奈川県で見つかったのはここくらい。

本田技研工業(株)100％子会社のホンダカーズ横浜管下なので
不確かではありますが、県下全体に配車される新車はここでPDIを受けているのかもしれません。
寄居工場からは関越道、圏央道、東名経由で110Km強・２時間ほど
購入ディーラーまでは30Km弱、１時間弱の距離になります。
鈴鹿からも東名を使った陸送なんでしょうか。


後日、購入ディーラーで確認したところ
上記センターとは別に独自のセンターが厚木にあるとのことでした。
運営会社独自のセンターを持たない神奈川県下ディーラーは藤沢センターのお世話になっているそうです。

ZR-Vの納期遅延の最大要因がBSI（プラインドスポットインフォメーション）に使われる半導体の供給不足だと言われています。
苦肉の策としてメーカーはBSIレス仕様を準備して納期を短縮しようとしているみたいです。
すでに事前予約をして、長い納期を覚悟していた方々の中で納期短縮のためにBSIレス仕様に変更する人はかなり少数のようです。
そのためレス仕様に変更した人の納期は数か月短縮されて早い人だと本年６月納車という噂もあります。
現在、予約受注停止になっているようですが正式販売開始日の４月２１日以降はレス仕様しか注文できなくなるのでは？という噂もあります。
先日のブログに書いた四輪グレード検索サービスを見ると、今のところ製造が進んでいるZR-VはすべてBSI付きの個体です。
レス仕様の納車が６月から始まるとすれば遅くとも当月からは製造が始まるはずなので
BSI付きとレスが並行して製造されるのか、とりあえずの期間レス仕様のみを製造するのかは少し興味のあるところです。
もし仮に２１日以降、レス仕様しか注文できなくなったとして
正式販売開始後の注文がたくさん入るようならレス仕様製造の優先順位が前になる可能性も考えられますね。
逆にレス仕様しかないとなったらこれから購入を検討する多くの人が購買意欲をそがれてしまう可能性があるかもしれません。
とりあえずレスで納期短縮して、あとで付けてもらうということはできないようなので何とも悩ましいですね。
必要性の有無だけで判断するか、元々あるはずのものが無くなることを良しとするかどうか人によって違うでしょうから。
価格差もそれほどないみたいですし。