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トルクアームブッシュが駄目になって交換した矢先

こんなおまけまで付いてきちゃいました。


まったくもぉ～(ーー;)

強化ブッシュというフレコミでしたが

寿命は約二年でした。

やはり熱の影響は大きいようで。。。

今日、確認してみたら

トルクアームがぐらついてました。

早速純正に交換しました。

2002年の春に多分当時最安値だったBOSCHのコンバージョンキットを装着しましたが
発売直後からあまり評判が良くなく、
あっという間に廃版になってしまったような記憶が。。。。

私のも信号待ち等で消灯すると、再点灯時に片方だけ一瞬点かなかったり
みたいなことは稀にあったんですが、実用上問題なく過ごしてきました。
ところが、5年半経って、、、
走行中もしばしばウィンクするようになっちゃいました。
多分コントローラー（バラスト）不良でしょう。
放っておくと危険を伴いかねないので、そろそろ交換時期かなと。。
あと何年乗るかわからない875ですが
今更暗いハロゲンには戻れないし。。

チョット調べてみると、随分安くなりましたね。
ただ、極端に安いのはどうも中国製が多いようで若干の不安が・・・
BOSCHがそうだった様に、メーカー製だから安心というわけではないんですが
一応、保証とかも考えて決めようかと思います。

このネタが解かるのは

この方くらいかな？(笑)

いずれにしても、あまり気持ちの良いものじゃないので

詳しくは書きませんけど。。









さて、今回の本題はこちら。

関越自動車道上り線前橋付近で達成しました。

7並びで縁起が良い？からと

必ず画像に残そうと思っていましたが

77776の時点で走行車線に移動して、

何とか写すことが出来ました。(^^)

今日届きました。
NewV70とXC70の紹介記事が出てます。
プロジェクトチームに聞くコンセプトって感じで、
詳細は東京モーターショーで！みたいな内容ですが、
これを見る限り自分的に第一印象は合格点です。
やはり問題はサイズですね。
車庫直してまで踏み切るかどうか、
実車を体験してみないとなんとも。。。

もちろん価格も気になりますけど。


ま、ひとつ楽しみが増えたってことでしょうか。