職人気質のブログ一覧

タイトルで林檎を思い出した人は４０代後半以降の御仁です、きっと。（笑）

それはともかく、
先日久しぶりに洗車した折、見つけてしまいました。


いつやってしまったのか全く心当たりがないのですが
おそらく縁石ヒットでしょう(T_T)

深さ５ミリ以上は裂けてしまっていたので
このままでは精神衛生上よろしくありません。
何より危険。
２シーズン目で、山は７分程度はある感じなんですが
考えた選択肢は三つ。
1）１本のみ交換
2）フロント２本交換
3）４本交換

3）なら銘柄選択は全くの自由なので、思い切ってとも思ったのですが
さすがにお財布には厳しい。
1）はバランス的にどうかな？と。
で結局2）で落ち着きました。
早速価格.comで検索。
標準装着のコンチ・スポコン5、結構なお値段です。
まあ、２本だけなら仕方ないか、ということで最安ショップに発注。
ところが、幸か不幸か225/40-18はメーカー欠品で１２月入荷の返事。
この際仕方ないか、ということで再度検索の上こちらを発注。

結果的にフロントとリア、別銘柄になってしまいました。

コンチに比べ大夫お安く済んだし、走行上問題はないだろうということで一件落着です。

梅雨入り前からしばらく洗車サボってます。
そろそろ1月以上になるかな。(-_-;)

で、低ダストタイプのフロントと
純正リアのダスト量はこんな感じです。
　

ちなみに毎日通勤使用していますが
大体同じような感じですかね。

今日は4/15なので少し前のお話しです。

12ヶ月点検も終わり
さすがにもう雪は降らないだろうということで・・・

交換作業そのものは大した手間じゃないんですが
毎度のことながら
ベランダに保管しているタイヤ+ホイールの出し入れと
外したホイールのお掃除が結構堪えます。

やっぱ夏タイヤは軽快で良いですね。(^^♪

予定より若干早目ではありますが
天気が良く暖かかったので
冬タイヤに履き替え作業しました



純正ホイールは納車後３０分ほどで外して保管していたので
初めて履くような感覚です

純正ホイール+スタッドレスへの交換前の懸案
フロントブレーキの低ダストタイプパッドへの交換

涼しくなってきて、ガレージの蚊もほぼいなくなったようなので
朝のうちにやっつけました

前車R36は一度も自分の手では交換しなかったので
パッド交換を自分でやるのは彼是七年振りくらいでしょうか



先に書いたように作業そのものは想像どおり比較的楽でした
簡易性は875に着けていたブレンボのパッド交換作業ほどではないですが
純正パッドがあまり減っていない段階での交換だったので
フルードを抜く必要もなく、小一時間で完了です

これでフロントブレーキの酷いダストに悩まされることもなくなるかな

試走した限りでは鳴きもなく、純正パッドと同じような効き方です


これで、来月に予定している冬タイヤへの交換に向け準備万端です