職人気質のブログ一覧

個人事業の辛いところで、明日まで休みの予定を二日繰り上げて今日から通常業務となりました。
おまけに明日も休めません。(T_T)/~~~
実はまだ初詣に行ってないんです。
なのに・・・明日は夕方仕事を切り上げてからお通夜に行かねばなりません。
明後日は午前中から新年会ですが仕事絡みなので「楽しい会」とはいきません。
予定外の本格始動のため、休み中に寝坊癖がついた身にとっては早起きが辛いです。
今月半ばを過ぎれば多分暇になるんですけどね、例年通りなら。

足あと機能って、やっと分かりました。(^^ゞ
今日始めて見てみたら、結構いろんな人が見に来てるのね。
エロ広告やスパムが多い中、ブログが流行るの分かるような気がしました。
閉鎖性がチョット寂しいですが、連絡手段と割り切れば個人情報保護がうるさい時代に最適なんでしょうね。

Cam'sに行ってきました。

事の顛末はこちらにUPしました。

バキュームホースについて
メカニック氏いわく、
シリコン製よりちゃんとしたものであればゴム製のほうが良いらしいです。
シリコンは柔らかいので先々潰れることがあるそうです。
色付には惹かれるものがありますけどね。

朝のうちにジャッキアップしてスタビのブッシュを潤滑しました。
原因究明のためにはそれだけにしておけば良かったんですが
ついでにスプリングシートも潤滑しました。
改善しない場合、再度ジャッキアップするのが面倒だったもので・・(^^ゞ
まず、パーツクリーナーをたっぷり吹きかけて、
その後、RESPOチタンスプレーを吹き付けました。
但し、足回りはばらしてないので、ノズルを上向きにして目検討でやりました。
結果、とりあえず音は収まってます。
明日の朝、音が出なければ3月の車検までこのまま様子見にします。

で、作業ついでに最近気になっていたアイドリングのばらつきを直そうと
スロットルハウジングの洗浄を試みることにしました。
使ったのはコレです。
ご存知の通り、99以降のV70はスロットルボディがインマニ下にあり
脱着が容易ではありません。
そこで、インマニ中央に繋がっているバキュームホースを外して
インマニからスロットルボディに洗浄剤を注入します。
結果は見事ハンチングが無くなったんですが、ココで問題発生！！！
バキュームホースが劣化していて、元通り取り付けようとしたら切れてしまいました。(ーー;)
切れたホースに触ると表面がボロボロで手が真っ黒になります。
このままでは怖くて乗れないので
苦肉の策で手元にあった同径のシリコンチューブを着けましたが
耐圧ではないため、エンジンかけると負圧で潰れてしまいます。
早急にバキュームホースを手に入れなければならなくなっていまいました。
しかし、考えてみればゴム製のホースですから7年も経てば
エンジンルーム内の熱、或いはダストやオイル類も付着するでしょうから
劣化しても当たり前ですね。
エンジンルームには他にも沢山のバキュームホースが取り回されていますから
この際、総取替えしたいくらいです。

今朝出掛けにフロント左輪が縁石に乗り上げたとき同じ音が出ました。
段差での上下動で右から音が出ていたのでスプリングシートを疑っていましたが
左のみの段差越えで右側から音が出るという事はスタビも怪しいです。
スタビは左右二箇所のブッシュでフレームに固定されていますが
このうち右側のブッシュが逝っているのかもしれません。
とりあえず、あすジャッキアップしてブッシュ部にRESPOチタンスプレー吹いてみようかと思ってます。