るりはりのブログ一覧

えー、ちょっと某有名セリフをもじってみました（苦笑）
○○には『現在』、△△△には『VW車』を入れてお読み下さい。
きっと私の感想がご理解頂けると思います（爆）













先週の金曜日にDラーへ白G4さんを入院させました。
その夜、『一蘭の森』へ行った時に乗っていたのは代車です。
それがコレ↓

2013年式フォルクスワーゲン・ポロ　TSIコンフォートライン　ブルーモーションです。

これ、1.2Lターボ付で、7段DSG、アイドリングストップ機構付という仕様でした。
普通にDレンジにシフトレバーを入れて発進すると、殆ど変速ショックのないウルトラスムースな加速を味わえます。
パワーも申し分なく、本当に1.2Lなんだろうか？？？　と感じてしまうほど。
この時のエンジン回転数は1,500回転辺りなので、燃費は驚くほど良い（街乗りで17～18ｋｍ/Lは普通に走る！）のです。
本当に申し分ない『実用車』です。



このポロの７段DSG、実はSレンジがあるんですね。
当然試してみましたが、Dレンジが1,500～2,000回転付近でどんどん変速していくのに対して、Sレンジでは3,000～4,000回転付近まで引っ張ってくれます。勿論アクセルの踏み方によってはそれ以上引っ張ることも可能。
そしてその時の排気音がなかなか勇ましく、ちょっと雰囲気が出ています。
生憎と高速道路で試す機会が無かったのですが、一般道では少々引っ張ったところで5速辺りまでしか使いませんでした。もう少し速度レンジが高くなるとSレンジでも６速や７速に入るのでしょうね。
DSGの優秀さに舌を巻いてしまいました。



ポロはゴルフに比べてボディが小さいので、当然車内は狭くなります。同乗する家族辺りからは苦情が出そうですね（涙）
しかし、車重も軽くなるので、私のようなテクの無い運転手が『ちょっと走りたい』程度であれば充分に素早い走りが出来ると思います。
同時に、コンフォートラインでこれですから、ポロGTIってもっともっと楽しいんだろうな！　と想像してみたりして（苦笑）



先日のふくおはにて。


up!より車高が低いという事に気付いてビックリしました。
シティコミューター的な性格のup!と何でもござれな万能コンパクトカーのポロ。
up!の最高グレードとポロのコンフォートラインの価格差は約30万円。
どちらも魅力的な選択肢ですね（笑）