ケーティー＠EP3のブログ一覧

片側2車線の高架道路を走行中に嫌な事がありました。
制限速度６０キロのところで右側の車線を６５キロくらいで前の車について走ってるのに、なぜか奴はEPの後ろにピタリとついてくるんです。
そして完全にEPの死角にはいってミラーから姿を消しやがりました。
６５キロくらいでしたけどやる時は何が何でもやってくる相手なので、ウィンカーを出して左によせてやりました。
完全にEPしか狙ってなかったみたいで左端の路側帯を砂埃をあげてフル加速していきました。(どう見ても１００キロは出てるよ、あんたのそれはえ～んかい！って感じです）。
右側を走ってるのはEPと前の車の２台だけでしたが、先頭ではないので安心してたんですけど最近は最後尾の車でもやられる事もあるというのを聞いた事があったので、皆さんも注意してください。
それにしてもうちのEPみたいな普通の奴じゃなくて、ややこしそうな奴とか悪い奴の所に行けよなー（楽なほう選ぶな！）
EPの前を走ってた奴はどないなるんじゃ～～（EPより速度でてたぞ）。
久しぶりの更新がグチみたいになってしまいゴメンね～。

*画像は高架道路をおりた所の交差点

前にホンダからのアンケートを送ったんですが、その粗品が届いていました。
前々回のアンケートの粗品よりもかなり使えそうで良かったです（笑。

それにしてもガソリンが上がってますね～、NY原油とか東京ガソリンの価格を見るとまだまだ上がってます（泣。
リッター200円というのが現実になってしまいそうな勢いです。
まぁその時はガソリン入れてやりませんけど・・・・・って無理か（笑

先日、エンジンルームを覗いているとミッションケースの所になんか違和感がありました。
よ～く見てみるとミッションのブリザーキャップが無くなっています（泣。
あわてて下回りを見ましたが落ちておらず、恐らく道中で落ちたものと思われます。

こんもん落ちてなくなるかー？というのが正直な感想です、以前も純正ホイールのセンターキャップが落ちた事はありましたけど、今回のは・・

このままで走るとミッションケース内に水や、砂が入っちゃうので純正部品を購入しました。
皆さんのもチェックされてみては？

FD2特集のDVDが出てたので買ってみました。
さすがに新しい車なので速いですよね～（今のEP以上に速さを求めてはいませんが）
タイプRらしくかなりトガってるみたいです。（これは欲しい部分）

土屋圭一氏が「このシビックはタイプRの名を汚さない仕上がりだ」と絶賛されておりましたが、それはあんまりなコメントではありませんか？（分かる気もしますけど）
DC5が出た時は「いいね～」と言ったくせに（若干目が泳いでいましたが・・）
まぁ新しいからよくて当たり前なので別にいいです。

DC5・EP3の時はDC2・EK9のほうがエンジンが刺激的で軽量、重心の低さとか勝ってる部分も何箇所かあったけど、今度のFD2よりDC5・EP3が勝ってる部分てあるのかな？

タイヤサイズが小さいのでコスト的に有利
ボディサイズが小さいのでとり回ししやすい
ハッチバックだ(EP3）

ヤバイこれだけしか思いつかない・・

私の場合はボディサイズが一番気にいってます。

これを読んでくれた方はどう思われますかー？

この前マツダのディーラーに中古のロードスターが置いてあったので、ちょっと覗いてきました。NCになってから興味があったんで～。
なんだかんだ話をしてるうちに、「ぜひ試乗してみてください、すぐに用意しますんで」と言って値札とか外しだして後にはひけない状況に・・・・・（心の中ではラッキーと思ってましたが）
本当はもうすぐEPが車検なんで悩んでたんです。

EPは速いけどなんだかなぁ
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NCのロードスターに乗ると後輪駆動の感じがなんともよい
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絶対的な速さはEPほどないけどFFにはないフィーリング
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思ってたより加速がいいエンジン
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なによりオープンの爽快さ
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欲しくなってきた（ヤバイ）
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試乗を終えて、再びEPを運転
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あらっ！しっかりとしたハンドリング、スムーズなエンジン、かっちりとしたボディー
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やっぱりEPはタイプRなんだと実感！！
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やっぱり車検通そうと決意した約2時間でした。

このマツダの営業マンはシティーでラリーを楽しんでる人で、とってもタイプRに興味を示したくれてたので　「座ってみてください」と言ってあげると嬉しそうな顔をして「このシフトの位置いいですね～」と喜んでました。
ディーラーマンが客の車に乗るなんて聞いたことがないです。
”恐るべしマツダ　”でした。
他メーカーの人から見るとホンダのタイプRって別格扱いみたいですね～、所有してると分からないもんですが・・
でも追金がいらないならロードスターに買い換えても・・・・・