<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くらんだ / グランドツーリングな日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/</link><description>本を読みながらのんびり過ごす休日。
ピアノを弾きながら心を癒す休日。
そんな穏やかな日々はいつ訪れるのやら...

日頃の激務のストレスは、ジムカーナとサーキット走行で発散させてます。

現住所は、ジムカーナ場もミニサーキットも、クルマで1時間以内で行ける絶好のシチュエーション。
しかも、頭文字Dの舞台も近所の馴染みの場所ばかり。
走り屋には最適。素晴らし～い!!

ランエボの前は、フィアット･パンダ45、ランチア･プリズマ･インテグラーレ、ALPINA･B6 2.8などエンスー路線でした。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 06:38:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くらんだ / グランドツーリングな日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/</link></image><item><title>NDロードスター MY20とMY24の比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/48438634/</link><description><![CDATA[NDロードスターのMY20からMY24に乗換えて半年とちょっと経過しました。
両車の違いについて、オーナー目線で書いてみたいと思います。

まず、普段使いで大きく異なるのは、センターディスプレイの有無です。
ナビはスマホで見れば良いじゃん、と思っていたけれど、やはりクルマに標準で組まれている ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2025 21:52:41 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/48196582/</link><description><![CDATA[元旦のブログの画像を見て「あれ？」と思った方がいるかどうかわかりませんが、プロフィール画像のNDロードスターはポリメタルグレー、この画像のロードスターは、何となく違う色に見えます。

実は、昨年ディーラーに点検に出した際に、担当セールス氏から

「こんどくらんださんのロードスター、車検ですよ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2025 22:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/48178628/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

随分更新をサボっているこのブログですが、僕自身は相変わらずクルマ好きのおじさんを継続しています。
昨年は、アウトランダー導入の報告のみの更新に留まってしまいましたが、今年は少しずつ更新していきたいと思い、新年のご挨拶を ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 10:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>電動車両ならではの走行性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/47904108/</link><description><![CDATA[火力発電比率の高い日本では、PHEVがCO2排出量削減に貢献しているとは思えず、2トンを超える車重は、個人の移動手段としては過剰です。
しかしながら、電動化によるS-AWCの制御は、自動車の高性能化に大きく貢献していて、操る喜びを感じさせてくれます。
絶対的な速さがあるわけではないですが、電動車 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2024 22:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス RC &amp;quot;Light Package&amp;quot;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/46176154/</link><description><![CDATA[6月に入って特に大きなアナウンスも無く追加された、GRヤリスのRC&quot;Light Package&quot;。
このクルマの諸元表/装備表を見ると、驚愕の仕様が並んでいます。

まず、車重が 1170kg しかない。
元々エアコンレスで装備も簡素なRCに対して80kgも軽量化していま ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2022 08:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>営業終了間近のメガウェブへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45679916/</link><description><![CDATA[昨日昼間に半蔵門界隈で所要があったので、その帰りに閉館間近のメガウェブに行ってきました。
＊写真は撮り忘れてしまったので、画像はメガウェブのWEBサイトから拝借しています。

当日はWEC ハイパーカークラスでチャンピオンを獲得した「GR010 HYBRID」が展示されていたので、それを見たか ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2021 14:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>絶景を求めてグランドツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45607121/</link><description><![CDATA[先日、紅葉の絶景を求めて長野県飯田市界隈まで行ってきました。
画像のように紅葉全盛には少し早かったけれど、快晴の好天に恵まれ、オープンドライブを堪能することができ、満足度の高い一日を過ごせています。

埼玉県北部から飯田市までの道中は、行きは距離はあるものの到着時間を優先して上信越道から更埴J ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2021 08:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツの eSMART HYBRID</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45599159/</link><description><![CDATA[１ヶ月ほど前に、ダイハツe-SMART HYBRIDの発電用エンジンについてなんてブログを書いて勝手な予想をしていましたが、大外れ。
実際に登場したダイハツe-SMART HYBRIDの発電用エンジンは、非ハイブリッドのFF用の仕様違いで、ボアストは73.5&#215;94.1mm、S/B比1.2 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2021 09:22:15 +0900</pubDate></item><item><title>クルマの電動化に思う その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45548598/</link><description><![CDATA[先日、自動車の電動化にに対して「BEVは、特に日本においてはCO2排出の少ない電力供給網が確立すること、全個体電池など質量あたりのエネルギー密度が高まりガソリンエンジン車との質量差が縮小すること、のふたつが確立してからじゃないと環境負荷削減の視点では中々手を出し難い」なんて書きました。

しかし ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2021 20:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>マツダのニュースリリースから勝手に妄想する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45534512/</link><description><![CDATA[10月7日、マツダが「マツダ、2022年以降のクロスオーバーSUV商品群の拡充計画を発表」というのニュースリリースを発表しました。

6月に実施された中期技術・商品方針説明会で公開されたラージ商品群と呼ばれる直６縦置きFRとそれベースのAWDの登場が、いよいよ具体的になってきた印象です。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2021 23:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイの近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45524290/</link><description><![CDATA[このブログには、久々に登場する我が家の三菱アイです。
2006年モデルの初期型なので既に15年落ちですが、何の問題も無く好調を維持しています。実施しているのは、ディーラー任せの定期点検と車検のみ。

そんなアイですが、コロナ禍において意外と活躍の機会が増えています。

都内某所の親戚宅に行 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2021 19:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツe-SMART HYBRIDの発電用エンジンについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45512704/</link><description><![CDATA[モーターファン・テックに「ダイハツe-SMART HYBRIDの発電用エンジンを考えてみた［WA-VEX］」という記事が掲載されました。(2021/10/03閲覧、画像も同サイトより拝借しています)

この記事の中で、

「KR型のボア71mmを踏襲することを考えると、1.2Lの排気量を作り ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2021 20:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>クルマの電動化に思う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45509307/</link><description><![CDATA[久々に、クルマに対する独り言です。

欧州域内では2035年までに内燃機関を搭載した乗用車の新車販売を実質的に禁じるなど、各国が自動車の電動化に向けた宣言競争の様相を呈しています。日本も例外ではなくて、政府は2035年までに、新車販売で電動車100％を実現すると宣言しました。
→ 日本政府の「 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2021 21:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>480万円クラスのクルマ選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45502185/</link><description><![CDATA[先日のメルセデスAクラスの話題から、480万円前後で販売されている新車にどんなものがあるのか気になったので調べてみました。

画像は、再度確認してみたAクラスの見積もりシミュレーションです。

AMGラインを選択するには、ベーシックパッケージが必須であること、メタリック塗装に76,000円の ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2021 22:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデス A180 AMGラインに乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45495992/</link><description><![CDATA[友人が我が家に来た際に、メルセデスのA180に乗ってきました。
旧Cクラスのオーナーなのですが、A180はディーラーに法定点検に出した際の代車とのこと。
→ 写真撮り忘れたので、MBJのホームページから同仕様の車両の画像を拝借しました。

観察すると、AMGライン仕様で、タイヤはコンチネンタ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2021 01:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>某量販店の作業品質</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45487352/</link><description><![CDATA[先日の空調フィルター取付け時に気になったこと。

NDロードスター納車直後にETCを取付けたのですが、その頃ちょうどETC2.0セットアップ普及促進キャンペーンをやっていて、その適用条件が店舗で取付けまで完了することでした。
そこで、某量販店でETCの取付けを行い、キャンペーンの特典を受領しま ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2021 08:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>V60の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45483154/</link><description><![CDATA[V60が車検から戻ってきました。

走行距離が未だ4万キロに満たないこともあり、交換したのは油脂類のみ。
車検に要した費用は、諸費用込みで約15万円でした。

走行距離が少ないとはいえ、正規ディーラーで実施した初年度登録2012年9月の3リッターターボでAWDの輸入車の車検整備としては、意 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Sep 2021 18:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボ V60 Cross Country</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45469921/</link><description><![CDATA[我が家のV60T6も、2014年の消費税率引き上げ直前に導入してから、早くも7年半。
ついに、画像のV60CCに乗り換えた、、、のではなく、車検でした。
→ いわゆる登録済未使用車なので、車検は9月なのです。
車検の際の代車が、いかにも乗り換えを促したいディーラーの狙いが伺える、V60 Cro ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2021 07:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>大台突破！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/45095713/</link><description><![CDATA[昨日、NDロードスターで下道と高速半々くらいの計161km走ったのですが、あまりの好燃費に驚きました。

結果は画像の通り「21.3km/l」

車載燃費計の値なので、実走行距離との誤差がどのくらいかは不明ですが、少なくともGoogle MAPの距離とはほぼ一致しているので、ある程度確からし ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2021 18:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター、プチドレスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/44706047/</link><description><![CDATA[早いもので、NDロードスターを入手してから丸1年が経過しました。
走行距離は5,000kmちょっとと、セカンドカーとしてはこんなものかなといったところです。

画像はサイドマーカー部のメクラ蓋が気になるので最近付けた純正OPのリフレクターです。
US仕様のように光らせたり、アバルト124のフ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2020 16:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスの観察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/44383381/</link><description><![CDATA[今年デビューの新型車で最も注目しているのが、GRヤリスです。

ジムカーナやサーキット走行を趣味とし、ランエボを長いこと愛用していた者としては、往年のランチア・デルタ・インテグラーレやファミリアGT-Ae、パルサーGTI-Rに近い、全長が4mを切り、車重が1,300kg以下のコンパクトなハイパワ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2020 10:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>NR-Aで馴染みのワインディングへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/44343329/</link><description><![CDATA[猛烈に暑い日々が続きますが、家にこもっているのもイマイチなので、慣らしが完了したロードスターで馴染みのワインディングを走ってきました。

この場所は、昨年の台風の被害であちこち寸断されていることに加えて、脇道の多くは通行止めになっているので攻める走りなんてのは出来ませんが、気持ち良く走ることはで ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 22:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスターの価格について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/44306578/</link><description><![CDATA[NDロードスターは、1.5リッターなのに高価である。
かつてのロードスターは安かったのに、、、という意見が結構あるようです。

本当にそうか? という疑問があるので、手元にあるNAロードスターデビュー当時の「ユーノスロードスターのすべて(三栄書房)」から検証してみます(笑)

1989年の ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2020 23:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツ走行用のセカンドカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/44291135/</link><description><![CDATA[「2シーターの幌車」が受け入れられる環境があり、パワーより気持ち良さを求める方で、維持費を安く収めたい方にお勧めできます。
但し、遅いクルマなのでサーキットのラップタイムに拘る方は、GRヤリスやシビックRを検討した方が良いと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 20:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>NR-Aでグランドツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/44289175/</link><description><![CDATA[しばらくこのブログを放置していました。
久々の更新となります。

コロナ禍で在宅勤務やら外出自主規制を行っていたこともあり、昨年末に納車されたNDロードスターの走行距離は全然伸びず。
そこで、慣らしの最終仕上げを兼ねて単独行動で密を避けつつ、愛知まで往復してきました。

目的は、第二東名 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 10:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/43566855/</link><description><![CDATA[NDロードスター、納車されました。

ボディカラーは、ご覧の通り11月14日発表の一部改良で追加されたポリメタルグレーメタリック。
グレードは、前回ブログに書いた通り、NR-A。
メーカーオプションは元々設定が無く、ディーラーオプションも無し。
→ フロアマットも純正品ではなく、社外品を導 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 23:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/43478997/</link><description><![CDATA[少し間が空いてしまいましたが、スポーツ走行用セカンドカーの検討は順調に進捗しています。

前回、NDロードスターのRFに試乗した話を書きましたが、その後、1.5リッターの幌車にも試乗しました。RFより100kg程度軽いこと、タイヤが16インチであることが効いていたのか、とにかくクルマの動きが軽く ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2019 23:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツ走行用セカンドカーの検討 その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/43383763/</link><description><![CDATA[台風の影響で延びてしまいましたが、NDロードスターに試乗してきました。

近所のマツダディーラーの試乗車は2リッターのRFで、最上級グレードのRSでした。試乗車には、ブレンボ製のキャリパーとBBS製のホイールのセットオプション(税抜き30万円也)と2トーンルーフ(税抜き5万円)が組まれていて、乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 00:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>S660とNDロードスターと86/BRZ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/43340959/</link><description><![CDATA[スポーツ走行用セカンドカーの検討、その3です。

前回、S660のパワートレーンの重心がビートと比較すると高く見える、それはFFのパワートレーンをそのまま使用しているからだ、なんて書きました。

そこで気になるのが、検討対象になり得る他のクルマはどうなのか。

メーカーのWEBサイトで公 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2019 13:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツ走行用セカンドカーの検討 その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/43317857/</link><description><![CDATA[スポーツ走行用セカンドカーの検討、その２です。

中古車の購入を検討しているものの、現行車両も見ておこうと思い立ち、候補になり得るクルマのうち、小さい方から試乗してきました。

第一弾は、ホンダS660。
ホンダのWEBサイトで自宅近隣の試乗車保有ディーラーを探すと、クルマで30分くらいの ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2019 10:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>久々に、スポーツ走行用セカンドカーの検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/43289034/</link><description><![CDATA[しばらく前に、諸事情によりランタボを手放しました。

それ以降、スポーツ走行に適した車両は手元に無く、サーキット走行は年に一度のK4-GP参戦時だけ、となっています。

くらんだ家のガレージには、現在V60が入っているのですが、ガレージには場違いな気がしてなりません、、、このガレージに相応し ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2019 18:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクトSUVの選択結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/42499442/</link><description><![CDATA[昨年11月のブログ以降、更新が滞っていましたが、父のクルマ選びは画像のクルマに決まりました。
前のブログは、スバルXVで云々というところで終わっていましたが、ナビなどのオプションを組んでいくと支払総額が意外と高い、という印象でした。

そこで、XVと同クラスの他の車種も検討したところで浮上して ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 13:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクトSUV選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/42231357/</link><description><![CDATA[父がクルマを買い換えるとのことで、相談を受けました。
後期高齢者となり、免許書き換え時に認知機能検査と高齢者講習を受講したとのことで、その結果は良かったものの、自動ブレーキや誤発進防止装置、後側方車輛検出などの安全装置が付いたクルマに買い換えたいんだそうです。

父の最近の車歴は、レガシィ、パ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 22:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーシエラに試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/41726024/</link><description><![CDATA[先日のブログで、新型ジムニーについて書きました。
2018年に発売される新型車とは思えない、クロスカントリー性能を重視したパッケージングと内外装のデザインに共感し、とても気になるクルマになっています。

スズキに請求したカタログが届き、WEBサイトを眺めていると、近隣の店舗に試乗車があり、なん ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2018 22:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>THE CONNECTED DAY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/41656379/</link><description><![CDATA[昨日メガフェブで実施されたトヨタの「THE CONNECTED DAY」に、一般公募のゲストとして参加してきました。
「THE CONNECTED DAY」は、車載通信機DCMを全車に標準搭載したクラウンとカローラの新型を同時に発表し、豊田社長と友山副社長が登壇するという、力の入ったイベントです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2018 23:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>新型ジムニー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/41630661/</link><description><![CDATA[久々のブログです。
スズキから、新型ジムニーの概要が発表されました。

元々クロカン四駆は好きで、その昔は実家の2代目パジェロ・ショートに乗っていたことがあったり、P25Wデリカを持っていたこともあるし、排ガス規制のために短期間だったけど、デフロック付きのランクルHZJ73Vに乗っていたことも ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2018 23:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>Automobile Council 2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/40197215/</link><description><![CDATA[Automobile Council 2017 を見に行ってきました。

今回見たかったのは、タイトル画像の フェラーリ308GTBのGr.4仕様です。
このブログの初期に「WRCを走ったフェラーリ」なんて記事をアップしていたのですが、、、2005年11月なので、もう12年近く前ですね、、、ま ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 23:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>アイのタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/39478263/</link><description><![CDATA[超久々に、アイの話題です。
→ 自分自身の備忘録も兼ねています。

タイトルの通り、タイヤを交換しました。我が家のアイは初期モデルなので、先日11年目の車検を受けました。その際に、タイヤのヒビ割れを指摘され、僕自身も気になっていたことから、3分山程度残っていて車検は通るけれど安全の為には交換だ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2017 18:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>LUXGEN M7 に乗せてもらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/38998164/</link><description><![CDATA[超久々のブログです。
先日、中国に出張する機会がありまして、その際に送迎に使われたのが画像のクルマ、LUXGEN M7 でした。
LUXGENは、日産GT-Rの開発責任者だった水野和敏氏が副社長を務める台湾の自動車メーカーなのですが、中国では意外と多く見かけます。(販売実績はわかりませんが)
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 22:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>三菱オートギャラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/37346221/</link><description><![CDATA[一昨日、念願かなって三菱自動車岡崎工場の工場見学に行ってきました。

この工場では、アウトランダーとRVR、そしてRVRベースのPSA向けOEM車プジョー4008とシトロエンC4 AIRCROSSを製造しています。昨年5月に生産設備の刷新が完了していますが、それ以降フル生産が続いているとのこと。 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 22:39:58 +0900</pubDate></item><item><title>V60T6 POLESTAR Performance Package 導入後の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/36502577/</link><description><![CDATA[3リッター6気筒のターボで通常のポート噴射＋トルコンAT＋1800kgを超える車重＋AWD＋235/40R18のコンチネンタルスポーツコンタクト3に加え、10%弱トルクが向上するエンジン制御ソフトの導入。

燃費に対してネガティブな項目ばかりが並ぶ僕のV60なのですが、本日300km強走った際の ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 20:56:14 +0900</pubDate></item><item><title>V60に+αを導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/36476330/</link><description><![CDATA[昨日のブログに「リフレッシュ+αで戻ってきたV60」なんて書きましたが、今回はその+αについて。

ボルボから送られてきたシルバーウィークフェアのダイレクトメールに、Drive-EのD4とT5にも「ポールス
ター・パフォーマンス・パッケージ」が紹介されており、定価が\188,000と、従来のT ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 21:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>VOLVO D4 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/36470296/</link><description><![CDATA[今月は、V60の車検でした。

2012年モデルのボルボは、消耗品が5年間無償で付いてくることから費用は意外と安く、こんなものか、という結果です。ボルボ正規ディーラーで購入した保証付きの新古車の場合、整備に要する維持費が低く抑えられるのが嬉しいですね。

車検時に、気になっていた部分を数箇所 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 00:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデスベンツC250Sports試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/36450091/</link><description><![CDATA[ちょっと前の話になりますが、東京ミッドタウンに行った際に、メルセデスベンツ・コネクションに立ち寄り、Cクラスを試乗してきました。
V60は当分乗り続けるつもりなので、最新のメルセデスが僕のボルボと比べるとどんな印象なのかを探ることが目的です。

メルセデスベンツ日本が運営するメルセデスベンツ・ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 14:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP 富士1000km 無事完走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/36240945/</link><description><![CDATA[今年もK4-GP富士1000kmに参加してきました。
我がチームは、3年ぶりの完走を果たし、久々のパレードラン参加となりまして、耐久レースを走り切った満足感と余韻に浸っています(笑)

今回はカントクの「くらんださん、スタートドライバーやったことないよね」という配慮から、スタートを担当すること ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2015 13:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>スバル工場見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/36103935/</link><description><![CDATA[スバルの工場見学に行ってきました。

最近レヴォーグを購入した社内の方が「せっかくだから工場見学しよう」と企画したイベントです。
平日限定のスバル工場見学ですが、僕の勤務先は今週夏休みなので、社内のスバリストや元スバリストが集まりました。元スバリストの深ネギ夫妻も一緒です。

富士重工は、 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2015 21:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>のばなしくらぶTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/35725193/</link><description><![CDATA[今日、かずきSTIさん、深ねぎさんと一緒に「のばなしくらぶ」主催のTC1000走行会に参加してきました。
まだ5月なので、程々の気温で気持ち良く走れるかと思いきや、されど5月で人もクルマも暑さにやられて大変でした。

ランタボでは、半年振りのTC1000でしたが、暑い中ランタボと格闘するのは大 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2015 21:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>カーポート倒壊から1年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/35308925/</link><description><![CDATA[去年2月の大雪で、カーポートが倒壊してから丸一年経ち、ようやくウチの車庫が画像のようなカタチで復旧しました。

火災保険で補償された費用を元に、長いことあれこれ検討した結果、１台分のガレージ＋カーポートで落ち着きました。施工完了までに、倒壊から１年以上要してしまった理由は、埼玉県北部では、相当な ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 21:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>V60 T6 AWD TC1000の車載動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/35236716/</link><description><![CDATA[先日の車載動画です。
改めて見てみると、1.8トンの重さにビビッてか、どのコーナーでも思いっきり手前から減速してますね。
また、1コーナーの後半で毎周不自然なスキール音が出ているけれど、これはDSTCの姿勢制御だと思われ、後内輪がロックしているようです。

運転手は、クルマの挙動が何も変わら ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2015 22:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>V60で走るTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157928/blog/35218253/</link><description><![CDATA[3/6のTC1000のばなしくらぶ走行会に参加してきました。

本当は、ランタボで参加する予定だったんです。
でも、ブーストが全然掛からない症状が発生し、参加断念。トラブル原因を調べてみると、ウエストゲートを開閉するアクチュエータのロッドが外れてました。。。 何だよ、こんなことならランタボで走 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 21:40:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>