晴の旅人のブログ一覧

ポケモンGO！って一体何だい？

日本上陸！の日にアプリを取り入れてみたが、時間の浪費！だけでこれをやると何が得られる？
これ自体に夢中になる事が疑問で、やくミノルが批判したらバッシングを受けている。

芸能業界に身に置く者は、ゲーム会社のコマーシャルにもそしてゲーム会社スポンサーの番組にも出られなくなるので、やくミノルの「ポケモンGO批判」に、死活問題が絡み、ポケモンGO的ゲームに媚を売るのは必然！

ゲーム会社から出演などのオファーが来ない！

しかし、事故に陥る！その危険性のリスクを犯して、わき目を振らず「スマートホン」を凝視して歩く姿は、どこか変！と言わざるを得ない。

更に笑ってしまう事は「ポケモンGO」が上陸したその日、任天堂の株が高騰、しかし翌日、任天堂がこの開発に係わる影響力が少ない、と分かると「株は急落」と言う、現象。

共に笑える！

7月24日、バイクツーリングは360ｋｍ走行！

関越道上里SAに集合したが、夏休み最初の日曜日と言う事も手伝い、早朝のサービスエリアはごった返しハーレー等の2輪も沢山の台数が休憩を取っていた。

そんな光景を後にして7時30分、上里SAエリアから草津伊香保インターを降り、国道353の対岸道路を走りながら白根山方面へと向かった。

途中、八ッ場ダム工事周辺の「新規道路」、アスファルトも真新しく2輪で走るには適度のワンデイィング、天候も暑くも無く適度の気温が更に2輪ツーリングの喜びをアップさせ、途中の道の駅、道路同様真新しい「あづま狭」で朝食を取って寛いだ。

ほどなくあづま狭を出発、そしてそこより僅かな位置するハープ橋、ここは八ッ場ダムの堰堤工事が良く見えるのが大きな特徴、ここで今工事中のその堰堤を背景に、いずれは水没する橋の下を眺めながらの一枚をと・・・・・・

草津温泉パス、白根山の麓を横目に走り
「渋峠の標高2100ｍ茶屋」でトイレ休憩、更に思い出の1枚を撮って志賀高原に向かった。

草津より渋峠の頂上まで群馬県側は薄い曇りであったが、その峠を境に中野方面に行くに従い、明らかに「夏の空」が見え出し、日差しが強くなった来た。

この草津志賀山岳道路を通過する時に、必ず休憩するレストランがあり今回もそのレストラン。
コーヒータイムと思ったが時間も正午ほどで、本来の予定の蕎麦屋さん「羅臼庵」も今日は混んでいそうと予想しここで昼食であった。

ここ志賀高原、丸池ホテルと併設のレストラン、草津より走って来ると左側で駐車場も止めやすく、昼食も兼ねて１時過ぎまで時間を取り寛いだ。

それから中野市を経由し小布施と向かったのであるが、小布施は何時も多くの観光客が訪れて駐車場も何処に停めようか？と悩む場所。

しかしそんな心配をよそに肩透かし、それはそれは訪れる人が少なくまばら、パラパラの表現がぴったりで、お蔭さまでしっかりと１台２００円３時間の駐車場に納まる。
北斎館周辺をブラリとみんなで歩いて竹風堂のエアコンの効いた休憩室でのんびりと、竹風堂でお土産ゲットで帰路に着いた。

小布施から須坂、菅田高原、そして上田市と向かうのであるが、菅平から先頭を走行する観光バス、時速３０ｋｍ前後の走行、大名行列の如く列をなして走り、菅平から上田インターチエンジまで１時間は費やしただろうか。

ノロノロ観光バスのお蔭で予定以上の時間を費やし上信道へは３時４０分に入り、解散地、関越道上里サービスエリアには５時到着、その間、渋滞に巻き込まれることも無く、予定通りここで解散しそれぞれが家路に着くのであった。

私の場合、自宅到着は５時５０分、走行計のトリップは３６０ｋｍを差し、心地よいツーリング、癒しのツーリング、みんなに感謝でした。

7１歳は健康元年1年生！
人生ＡＲＵＫＩだ！歩きは健康源泉、1時間７ｋｍ歩行で医療費のお世話にならない完璧健康健全生活、と思っていたが健康に完璧は無し！我が体験より学んだ健康管理の難しさ。
2016年4月7日に「前立腺がん細胞検出」で今までも全てが許容範囲内であった人間ドッグ数値は一体何だったんだ？

高速道路上での覆面パトカーの昨今は・・・・

昨今の覆面パトカー、普通のクラウン導入が多くなり、まず外観からは判別つかない。

リアガラスは透明、スモーク無し、追い抜きの際、良くチエックして抜き去ったが、見事に追いかけて来た。

そのお巡りさんに聞くと、最近、どこの県警も普通の車に覆面パトカー導入が多くなったので「外観からは判別できない」と、まさにその通りで反則金35000円支出なり！

どなたかが指摘される覆面もまだ多いが、普通の車！を導入している県警も多くなったので、普通のクラウン、スカイラインを追い抜きの際、要注意です。

反則金35000円の支出、痛～い！

車の魔力、性分も手伝い「ついアクセルオン」で、オーバースピードと・・・・・

分かっているけど止められない！スピードオーバーで御用！も自己責任。

切符切られて嫌なら「裁判」に、

オーバースピードの反省であれば法治国家の国民として当然、違反金を納める、時には認めたくない、とごね裁判してもて浪費と時間の無駄。

道路交通法というか法律は運用面で立場により解釈が異なり、異議申し立てでその解釈をどう判断するかは裁判所の裁判長の特権。

道路交通法は現場のお巡りさんが運用面で広い範囲でケースバーケースその活用できるような仕組みであり、余程の事が無い限り、切符切られた！程度の裁判で勝訴は無いに等しい。

切符切られた！で35000円の違反金、自分を戒めるには良き薬で、違反を指摘されたお巡りさんに感謝である。

仮に違反切符を認めず「サイン」捺印しなくても、大丈夫、裁判するか否かの案内が郵送され、その時に「裁判」か「素直に違反金支払い」すれば、若干の35000円プラスいくらかの金額を納めて済む。

裁判すれば弁護士費用や裁判所に足を運んだり、裁判の為に時間を取られたりと、とても35000円では足りない。

人生71年、若かりし頃は交通行政の札付きで公安委員会に呼ばれて「聴聞会」掛けられたこと数回、今思うと馬鹿げていたし、その為にどれほどの方々に迷惑を掛けたか計り知れない。

これぞ若気の至り！で大いなる反省を込め、仮に御用！となっても今は現場のお巡りさんの立場になり、捕らえてくれてありがとう！と感謝の念である。

この歳にならないと中々ご理解不能かなぁ～と、しかしオーバースピードでつい抜けきれない性分が露呈！

ピンクの窓から雄大な山並みを見るのも、癒しの一つである。

964や993の弁慶の泣き所ならぬ「エアコンの泣き所」はフラップ等を動作するマイクロモーターがすぐに壊れる！

このモーターが壊れたのを機会にモーター使わず「手動」でエアコンコントロールする方法を構築した。
長く所有していると必ずや訪れるそのモータートラブル、全部で５個使用して特に痛みが激しくなるのが左右のフラップをコントロールする２個である。１度や２度、必ず発生し以前は１個2万円程度であったが現在8万円弱、メーカーで供給している。

手動であればモーターのお世話にならないので色々と考えた末に私流のモデファイである。

この個体、売ってしまうつもりが無いので、自分で使う分には何の支障も無く季節の変わり目や、夏でも寒い時に僅かに手を動かすだけで「ヒーター＆エアコン」を十分に得られて快適に車を運転できる。

ヒーター等の寒い時期、フラップ動作はチョークコントロールを活用したつまみを！そして夏はフラップだけでは「温風」は完全に遮断出来ないので、足元に通る「エアコンダクト」に遮蔽版を取り付けて、一切の「温風をシャットアウト」である。

このお蔭でエアコン動作は効率良い冷気でビンビンに室内が「夏場のコントロール」である。

ヒーターが欲しい時にはチョークつまみを活用したそのノブを引っ張り、夏の時に「温風」を遮断していた遮蔽版を取り外せば、ギンギンと熱風が足元から吹き出て来る。

クラシックポルシェとしてメーカーより数年前に認定を受けた964だが、日常的に快適に創意工夫で楽しく自分流に使い勝手が良いように・・・・

これもぼけ防止に有効で、色々と大変な作業が伴うがコレ筋力運動と思えば一挙両得なり！