晴の旅人のブログ一覧

964や993の弁慶の泣き所ならぬ「エアコンの泣き所」はフラップ等を動作するマイクロモーターがすぐに壊れる！

このモーターが壊れたのを機会にモーター使わず「手動」でエアコンコントロールする方法を構築した。
長く所有していると必ずや訪れるそのモータートラブル、全部で５個使用して特に痛みが激しくなるのが左右のフラップをコントロールする２個である。１度や２度、必ず発生し以前は１個2万円程度であったが現在8万円弱、メーカーで供給している。

手動であればモーターのお世話にならないので色々と考えた末に私流のモデファイである。

この個体、売ってしまうつもりが無いので、自分で使う分には何の支障も無く季節の変わり目や、夏でも寒い時に僅かに手を動かすだけで「ヒーター＆エアコン」を十分に得られて快適に車を運転できる。

ヒーター等の寒い時期、フラップ動作はチョークコントロールを活用したつまみを！そして夏はフラップだけでは「温風」は完全に遮断出来ないので、足元に通る「エアコンダクト」に遮蔽版を取り付けて、一切の「温風をシャットアウト」である。

このお蔭でエアコン動作は効率良い冷気でビンビンに室内が「夏場のコントロール」である。

ヒーターが欲しい時にはチョークつまみを活用したそのノブを引っ張り、夏の時に「温風」を遮断していた遮蔽版を取り外せば、ギンギンと熱風が足元から吹き出て来る。

クラシックポルシェとしてメーカーより数年前に認定を受けた964だが、日常的に快適に創意工夫で楽しく自分流に使い勝手が良いように・・・・

これもぼけ防止に有効で、色々と大変な作業が伴うがコレ筋力運動と思えば一挙両得なり！

昨日は熊谷陸運事務所に三往復、お前、アホか！

ハーレーのユーザー車検、9時からの予約、バイクは万全の体制。
それよりも30分早めの到着で家を出たが、陸運事務所前で「印鑑」が無いのに気づいてＵターン、これ1回目。

2回目は印鑑持って陸運事務所へ・・・・しかしヘッドライト照度が上がらず！で自宅に戻り、ＬＥＤランプからアナログランプに変える。

3回目は変えたヘッドランプでランプだけで車検を落とされたので、再再度陸運事務所へ。
午前中受付ギリギリの11時45分に車検ライン入ったが、2輪のラインには新規登録の４輪もおらず、貸し切りラインであった。

アナログ球のヘッドランプに変えたハーレー、しっかりと「照度」を満たし、僅か２分でＯＫサイン。
クソ！と独り言ぶつぶつと言いながら、車検証を窓口で交付して頂き、ハーレーのユーザー車検の取得顛末記なり。

あ～あ、疲れた。

ハーレーのソレノイドスターター！

自分が乗って来たクラシックイギリス車には全て、ソレノイドスターターが付いていた。

このソレノイドスターターがハーレーにも存在し、今日の午前中、ユーザー車検が終了し、家に戻ってからその「ソレノイドスターター」を取り付けた。

今まではカバーだけだが、そのカバーを外して「出べそ」のあるカバーを付け、この出べそを押す事にとり、他の器機に関係なく、スターターモーターが回転し、エンジンがかかる仕組みである。

バッテリーの性能低下で起電力が落ちてしまった時には大変、、エンジスターターの有効な手段そしてその機能効果を発揮である。