新型レクサスES…考🧐🤭

うらあきさん(^^♪ こんばんは🌃

しかしESさんバカでっかくなりましたね(^^;
LSとも変わらないサイズ🤣

全高が気になりすぎます(笑)

ｱｯｷ-(^^♪さん

お疲れ様です♪

ほんまですよね…デカ過ぎですね😅
LSが無くなって、ESが代わりに…
…という見方もあるらしいです…🧐🤭

確かに 背たけが高いですね…😅
これからのセダンの原型になったりして😆
まさか…ね😂

うらあきさん、おはようございます。
私は父からマジェスタを引き継ぐ前は、現行型ＥＳに乗っていました。初期ロットならではの不具合はあったものの、それ以上に、４発ハイブリッドエンジンと大きなボディとのバランスが今一つだった印象がありました。
次期モデルは意匠面は斬新で垢抜けましたが、ボディはさらに巨大化するのですね。それに対して、エンジン車は変わらず４発。素人的には微妙な感じです。
とはいえ、おっしゃる通り、セダンが残ってよかったです。

and moreさん

おはようございます♪😊

そうですね…デザインは近未来的セダン…
…でも サイズが…という感じでしょうか⁇

ガソリンのエンジン…サイズの割には⁇
…という感がありますね…

EVにしても もう少し強力なスペックが…
テスラやBMWとか強力EVですから…😅

でも…無くならなくて良かった😌😉

おはようございます😊
ESはモデルチェンジしていいですね！
ISは既にビッグマイナーから5年ですが…💦
どうなるんですかね〜😂

グリアリさん😊

おはようございます♪

IS…なんか2025年末にビッグマイナー
　の噂が…⁇…イヤイヤ無いですかね…🤭
ISもESをコンパクト化して登場かな⁇
　ハイブリッドとEVの二本立て…🤭
レクサス・セダンはESとISの2モデル…
　ISのEVは強力スペック⁇
いずれにしてもV8は もう無くなりますね😅

いいですよねー新型！

ひで777 B5さん

お疲れ様です♪

B5のスーパーセダン乗りの方にほめられるということは ある意味 ESの変化は成功なのかもですね…🤭😊
B5と車重的には近いのでしょうか⁇
…B5みたいに600馬力オーバーなら😉
…日本車では無理でしょうね…😅

うらあきさん、こんにちは😊

新型ES、なんかオシャレな感じがしますが…💦

デザインは、もう10年近く(7〜8年か)も世界的に流行りの「6ライト」デザインを取り入れ、流れるようなサイドシルエットですが、今さら感…もありますね😅
まぁ、綺麗にまとめていますので、悪くは無いですが…

外装で、気になるのが、リヤのウインカーがどの部位になっているのか…
まさか、バンパー下部にL字型に配されているのがウインカー？
トヨタ・ハリアーで不評の、あまりにも下過ぎて視認性の悪いリヤウインカーの二の舞を、ESでも繰り返してしまうつもり…？

内装の大型パネル2枚装備…
メルセデスやBMWみたいな(運転席側からの)横長パネルならまだしも、センターと助手席側に2枚の大型パネルだなんて！
クルマの内装デザインも、スタイリッシュさも求められるのに…
まさしく「ナンタルチア！」な、インパネとしか言いようが有りません💢

最後に、外寸ですが…
全長、全幅、共にもうLS級じゃ、あ〜りませんかっ💦
レクサスのカテゴライズ意識は、もう無くなった？

すみません💦
言いたい放題、言ってしまいました🙇
お気を悪くなさらず…決して、うらあきさんに対してのコメントではありませんので😅

ジェイムズ・ホントさん

いえいえ…
ズバリのコメントありがとうございます♪

デザイン…いまさら感ですか…😂
なかなか手厳しいですね♪😅😅😅

リアウインカー…なるほど 確かに・・・
何処にあるのやら・・・⁉️🧐
ハリアーで 下にあって話題になりましたね🤭

そう…2画面のパネル…🤭
アメリカ🇺🇸と日本🇯🇵は1画面とか…⁉️
チョット 確かに ご指摘通りかも…🤭

新型ESの特徴はデカいことですね・笑笑
現行LSが無くなり それも兼ねるとの噂🤫
もうESではないですね…😂