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パーソナルユースでスポーティな走りを楽しめるコンパクトカー求めるならスイフト一択。
”スポーツカー”ではないが”気軽にスポーティに走る”という点においてはスポーツカーより上。
ただし、スポーツ走行を求めるならスイフトスポーツを待つべきだろう。
上記の理由によりノーマルスイフトのベストバイはハイブリッドRSだと思う。

走り以外の部分はかなり割り切った造りだが、スイフトはそれでも良いと選ぶ車である。

新型スイフト、2/25に納車されました。
慌しい毎日でうっかりブログに書き忘れてました(苦笑)





外装周りで唯一ナンバーフレームだけ移植しました。

今は千葉県の某コーティング屋さんに預けてあります。
本格的な始動は3日からかな？

タイトルのまんまです。

軽自動車から覆面パトカー御用達の修ちゃん専用車まで幅広いラインナップを誇るスズキ。
バイクだって原付から元祖メガスポーツ・隼まであります。
集まる際に「SUZUKI」というメーカーで縛ってみたらどうなるだろう？という単純な興味でグループを作ってみました。
大上段に構えて何かしようというような高尚なグループではありません。
集まれる時に集まれる人が集まって遊ぼうってだけです。

ほんの少しでも興味をもってもらえたら、気軽に参加してみてください。

この記事は、【リリース事前告知】「車種別情報の表示改修」のおしらせについて書いています。

25日に納車予定の新型スイフト・ハイブリッドRSを愛車登録しようとして不思議に思ったことがトラックバック元を読んで納得した。

実際にスイフトRSに乗る身としてはスイフトRSの中にハイブリッドRSが含まれる感覚なのよ。
特に先代までは特別仕様車扱いだったものが新型からカタログモデルになったわけだし。
ノーマル仕様にもハイブリッドが設定されているのだから・・・
・スイフト
・スイフトRS
・スイフトスポーツ
と大まかにわけて、そこから細分化する形で良いのではないかね？

同じ車に乗っている人を見つけようとする時に検索に1ステップ手間が増えるというのも改悪でしょう。
みんカラは「車好きのためのSNS」と思っている人が多いんだろうが、実際は「カービューが運営している半分宣伝目的のSNS」ということがよくわかる改悪だ。
スズキ車なんて金にならない車に乗っている人間にはどんどん使いにくくなっていく（苦笑）。

納車間近の新型スイフト。

今のオーディオシステムも十分良い音だと思っているが、これを機会にアンプを入れようと思い立った。
ネットで調べて、実店舗を見て歩いて配線図を描いてみた。

理論上はこれでいけるはずだ。