はじめまして。私はレガシィＢＣを所有のＳ．Ａと言います。
２月９日の硬化剤の銘柄と市販等での購入先を教えていただきたいのですが。
また、塗料と硬化剤と希釈剤(シンナー類)の混合割合もお願いします。
と言うのは、当方は補修用にディラーで塗料を注文したところ
２月９日のリペア塗装と同じ、ＢＡＳＦコーティング○ジャパンの
１Ｌ缶（シールの下にメラミと表示）を購入できたわけですが
硬化剤の種類等および希釈剤との混合割合が不明の状況です。

当方は、初代レガシィですがエンジンは調子がいいと思っていますが、
小さな傷や錆びが進行し、塗装の状態の改善が必要となってきています。

はじめまして、Ｓ．Ａさん
初代レガシイですか、大事に乗っているようですね。
σ(･_･)はアウトバックの前にデリカスターワゴンに15年乗ってましたが
長く乗ると愛着がわきますよね。

塗装はラジコンやプラモの感覚で単なる素人で自己流なので
正しいか解りませんので参考になるか解りませんが・・・・。

硬化剤はスバルの純正部品番号で注文したら塗料(主剤）と硬化剤で納品されたので
別売では有りませんでした。ディラーで確認したほうが良いですね。
硬化剤の缶には
　ﾌﾟﾗｲﾏｯｸ　硬化剤PB　CODE370004　TLEU0363　　日本油脂
って書いてありました。

配合比を聞かなかったので、試しに模型用２液タイプの塗料やＦＰＲ作る時と同じ
に２０：１で塗りました。
希釈はラッカー薄め液･洗浄液で、スプレーの状態見ながら適当に薄めています。

結果はそれで問題なく塗れ、乾燥後の硬さもメーカの塗装とほぼ同じ感じになっているので大丈夫だったみたいです。

教えていただきありがとうございます。
硬化剤についてはディーラーに聞いてみます。
当方は塗料を、去年の８月頃購入しましたが硬化剤等と混合割合が分からず、
缶にあるＢＡＳＦ（塗料メーカー）や近所の塗料屋さんに問い合わせたり、
調べていたところ、たまたま、このカービュウで貴殿の整備手帳見つけました。

缶の部品番号シールの後ろに「メラミ」との記載のため、
問い合わせ等では“新車用の塗料では。素人には無理”と聞いており、
塗装の対応を検討しておりました。参考にさせていただきます。
私も、ディーラーに注文したときは、塗料を注文のお客は殆んどいないと
珍しがられました。
どうも風林火山の起源の地にお住まいの様子ですが、私は川中島の近くです。
また当方の塗装が進展しましたら状況をご連絡します。

今、大物･･･失敗しました。
エアーブラシだと、泥除け程度の大きさしか塗れませんでした。（笑）
乾いたらもう1回サンディングして、大型のスプレーガンで挑戦です。

σ(･_･)はディーラーでは修理等の塗装は専門店に外注するので、塗料は
良く判らないとのことで、直接スバルの客様窓口に質問して純正番号を
聞き出し注文しました。

そうです、いま大河ドラマで話題の風林火山の旗の下、甲府在住です。
そんなに遠くないですね。

ゴールデンウィーク連休を利用して、一部分補修したリヤウイングの塗装をしました。
私の購入した塗料は１ＫＧ缶で、外観はend☆6さんの写真と同様ですが、
ディーラーに聞いたところ硬化剤を含んでいるとのことでした。

３月に少々噴き付けたところ塗装はできるのですが、色の違いが大きいため、
ディーラー等にいろいろ問い合わせたところ、塗料缶のかき混ぜが足りないことが分かり
ようやく連休を利用して塗装しました。クリヤもホルツので上塗りしましたが、
いまのところ大丈夫です。
塗料の分離を十分かき混ぜたつもりですが､本体側は少しづつの変色もあり、
若干の色違いは出てしまいました。でも良く見ないと判らない程度です。

風林火山最近あまり見てないです。

塗りましたか。
硬化剤、購入した時期によってかもしれませんね、冬だと硬化し難いから。
メタリック系はかなり良く攪拌しないと斑が出ちゃいますね。
σ(^_^;)は缶をかなり揺さぶってからヘラでかき混ぜています。

溶剤との配合がかなり難しかったです。
下手に濃いと表面がでこぼこするし、薄いと垂れるし。
樹脂面だから埃を呼ぶし。
でも、乾燥してからの艶は出ていたので、クリアの上塗りはしていません。
やったほうがいいのかな？

本体も結構焼けているので色の違いはどうしても出ちゃいますね。

でも、今の所はそれなりに自己満足してます。

　私は溶剤との配合は約１：１を目分量で目安としました。それでまあまあに塗れました。
しかし私の場合はクリアー無しだと、表面がゆず肌だったり艶が無かったりでした。
そのため、塗装面の上を１０００～２０００番のサンドペーパーで均し、市販のクリアーを噴き乾燥後に更にペーパーがけし、その上極細等の研磨剤で磨きつけてやっと本体周囲に近い程度の艶が出てきました。

　ところでウェストスポイラーの塗装 作業日：2006/11/12では熱輻射式の乾燥装置をお持ちのようですが、同時に照射のスタンドライトでも効果はあるようでしょうか。私は普段は自然乾燥ですが、手持ちの現場使用の100Ｖサーチライト等でも乾燥に役立つかなと思っています。

> 　私は溶剤との配合は約１：１を目分量で目安としました。それでまあまあに塗れました。
> しかし私の場合はクリアー無しだと、表面がゆず肌だったり艶が無かったりでした。
> そのため、塗装面の上を１０００～２０００番のサンドペーパーで均し、市販のクリアーを噴き乾燥後に更にペーパーがけし、その上極細等の研磨剤で磨きつけてやっと本体周囲に近い程度の艶が出てきました。

σ(^_^;)も始めはその位で希釈してましたが、やはり表面のざらつきが出たので
最終的にはもっと希釈して塗装しました、でも車両本体ほどフラットにはなっていません・・・で妥協しました。やはりカチオン塗装かな・・出来ないけど（笑）


> 　ところでウェストスポイラーの塗装 作業日：2006/11/12では熱輻射式の乾燥装置をお持ちのようですが、同時に照射のスタンドライトでも効果はあるようでしょうか。私は普段は自然乾燥ですが、手持ちの現場使用の100Ｖサーチライト等でも乾燥に役立つかなと思っています。
>

いやいや、あれは手持ちのハロゲンランプと１ｋｗのライトです。
乾燥炉は持ってませんよ。･･ほしいですけど。


まあ、まだ５００ｃｃ位残っているので気になりだしたら再塗装です。
1リットルのタッチペンですから（笑）