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師走･･･12月
今年もいよいよあと1ヶ月

ここ1週間ほど、通勤で下道で通ったら７．２㍑/Kmまで落ち込んだ。渋滞・加速の繰り返しだらしょうがないけど。
12月は道が込むからやっぱり、高速通勤。

再びパーツ選択の話。
・ブレーキ：悩むところです。特にオフロード系では・・・Vブレーキは非常にポピュラーで選んで難無し。
カンチは現在では少数派。両者ともの取り付け・調整・メンテは簡単です。
ディスクはメカニカル(ワイヤー引き）かオイル(バイク･自動車と同一原理のブレーキオイルによる動作）。でも、フレームにマウント台座が無いと付けれません。
ロード系・・・・悩むことなくアーチタイプ、ランドナーなら　カンチですね。ディスクは対応しているフレーム殆どないでしょう。

ここで、工具の話
チャリンコを組み立てるには、一応工具が必要です。と言っても大掛かりなものは必要ないです。

一般工具
十字ドライバー（Ｎｏ１／２／３）、ヘキサゴンレンチ（２ｍｍ、２．５ｍｍ、３ｍｍ、４ｍｍ、５ｍｍ）、１５ｍｍスパナ、ワイヤーカッター、金のこ、ペンチ

特殊工具
チェーンカッター、BB用レンチ、スプロケット用レンチ、タイヤレンチ

ケミカル用品
グリス、ビートワックス、


これだけ有れば、組み立て･メンテナンスには足ります。


フレーム関係に手を入れると大変なことになります。と言うのも　ＢＢやヘッドのリタップや面取り、フレーム修正には高価な工具が必要です。
がー！！、良心的なネットショップはサービスか低価格でこれを遣ってくれます。


ホイルをハブ･リム・スポークから組み立てとなると知識と熟練と作業工具と測定器、時間が必要です。･･･でもマニアックでかなり面白い

σ(･_･)も６本組みならば、時間と気力がある時に突入します。仕上がったホイルを振れ取り台にのせて、1/１００ｍｍ程度に収まった時は快感です。

ーーーーーーーつづくーーーーーー

チャリンコの組み立て方です。かなり大雑把に書いています。ちなみにΣ(･_･)は趣味でやっているので、メーカーでもショップでもプロでもありません。自己満足の世界なので・・・・これを参考にされる方は自己責任の範囲でお願いします。

１
まず、何を作るか決めましょう。手持ちの少し古くなったMTBのリニューアルなんかもお手ごろです。Σ(･_･)はこれから入りました。
２
決まったら次はパーツ選びと入手です。今はネットでねじ１本から購入できます。Σ(･_･)が買うのはサイクルベース○サ○です。兎に角、このパーツ選びが非常に楽しいです。ああでもない，こうでもないと、頭の中でパーツがぐるぐる回る位悩みましょ。

新しく１台必要なのパーツは、

・フレームセット：付属品に気をつけて下さい。ロードの場合は　フロントフォーク(前輪を支える二股）とヘッドセット(ベアリ　ング）が付属している場合が多いです。
・シフター：前後セットで購入しましょ。切り替えられる段数に　注意。ブレーキレバーと別体とするか、一体とするかが悩みで　すがMTBは別体がお勧め、こけた時にブレーキだけ交換できま　　す。ロードは一体しかありません、そうそうワイヤー類が付属　しているはずなので別に買うことは無いです。・・・・でもア　ウターは予備は欲しいです。這い回しで必ず　悩み、切った張　ったします。Σ(･_･)の場合は組み上げ後,気に入　らず２回はや　り直します。

・フロントディレラー：フレームへの取り付け方法とサイズに注　意しましょう。切り替えられるギアの数と大きさも確認してく　ださい。
・リアディレラー：気にするところはチェーンリングの歯数とス　プロケット歯数で決まるキャパシティですがロングゲージであ　れば殆ど問題ないでしょう。

　　　　　　ーーーーーーー続くーーーーーーー

スペシャのフレームでロードを組み上げた。
結構、調子がいい