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来週の天気予報を見ると、週前半から雪マークが並んでいます。。。
さすがにタイヤ交換しなければ！と決心し、今日の休みを利用して交換することにしました。

タイヤは先日オークションで購入したREVO1で、ホイールは純正の16インチです。
しかしタイヤ４本と純正タイヤ付ホイール４本はどう考えてもエイトには乗りません┐(^-^;)┌

そこでディーラーに電話したところ、営業担当の方が家まで取りに来てくれるとのこと(^-^ゝ　ついでに組みあがったタイヤをエイトの駐車場まで届けて頂きましたヽ(´ー`)丿

235/40/18よりタイヤ外径が大きいようで、タイヤハウス内の隙間が少なくなったような･･･f(^_^;　
まあ、215/60/16ってマジェスタ・オデッセイ・ＭＰＶなどのサイズみたいなので乗り心地はかなりアップした感じです(^-^;)

※ちなみに3700kmしか走行していなかった純正タイヤは、無料でディーラーに引き取っていただきました。

過去ログで、ディーラーでの年次点検(有料)を受けると向こう一年間オイル交換無料との書き込みをした。

いろいろ検討した結果、ディーラーで三ヶ月に一回純正オイルで交換してもらおうと決めてディーラーへ連絡。。。

私「年次点検を予約すると来年春の点検時までと向こう一年間オイル交換何度でも無料でしたよね？年次点検っていくら位かかりますか？」

Ｄ「はい、オイル交換無料です。年次点検でオイルフィルターも交換しますので15,000円でお釣がくると思います。車検と同じ項目をチェックするのでお得ですよ。」

私「では年次点検受けますので3ヶ月毎にオイル交換をお願いしたいのですが･･･。」

Ｄ「あ、ただそれには条件がありまして･･･。前回のオイル交換から3,000ｋｍ以上走行しているか、又は6ヶ月経過していることが必要です。」

はぁ？！聞いてないよ～!!ヽ(;´Д｀)ﾉ

納車から7ヶ月経過してまだ走行5,000ｋｍにも満たないのに、3ヶ月で3,000ｋｍ走行することはおそらくありません(-_-;)
そうなると年2回のオイル交換か･･･もう一度Ｄに走行距離に関係なくせめて年3回の交換を交渉してみようと思います（；´д｀ ）

今までレシプロエンジン車ばかりで、ロータリーは初めてなのですが、エイトを購入するにあたっては事前にネット上で様々な情報を得ました。

ロータリーはレシプロと異なり、エンジンオイルが燃焼し減りが早いこと。またスラッジが溜まりやすいので早目のオイル交換が必要などなど･･･。
特に驚いたことはロータリーには100％化学合成油はタブーとの情報があちこちで見受けられたことでした。このことに関して真偽のほどは不明ですが、エイト専用として販売されているオイルはエンジンへの影響が考慮された配合で大丈夫とか。。。ただし4Ｌ１万近くします(;;)

エイト関連の掲示板でオイル情報を見れば見るほど何を信じてよいのか分からなくなりましたが、下記リンク先を見て純正でも良いかな？と思うようになりました。
高価なオイルで交換頻度を惜しむよりは、純正で年４回定期的に交換した方がロータリーエンジンの寿命を延ばすには重要とのことでした。

丁度ディーラで先日無料６ヵ月点検を受けたのですが、その際に今後年一回の有料点検を受けたら翌年の点検時までオイル交換は何度でも無料と言われました。(車検以外の１２ヵ月毎の法定点検は未だかつて受けたことがないので即決で依頼はしませんでしたが･･･）
私は通勤距離が片道5km以下の短距離走行繰返しとなることが多いためロータリーにとっては明らかにシビアコンディションとなっています(^^;　（スラッジが溜まりやすい；）

オイルを替えることによってエンジンの吹け上がりなどフィーリングが大きく変化することは前車の時に体験済みですが、ガソリンの高騰も続く今日では純正で仕方ないかと考えるようになりました。
３ヶ月に１回で年４回の交換。実質的には2,000km走行でのオイル交換となりそうです。

エイトの取説では推奨オイルの粘度は0Ｗ-20/5Ｗ-30/10Ｗ-30の３種ですが、私の行くディーラーには5Ｗ-30(鉱物油？)しかないようです。
ＦＤなどロータリーターボですと高温側が高いオイルが適正となるようですが、省燃費性能エンジンのエイト(NA)ではサーキット走行をするようなことが無く、街乗りメインなら5Ｗ-30で最適かと納得しています。

ただ、いつかはエイト専用の化学合成オイルでフィーリングの違いを体感してみたい(^^;