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実は先月後半からセキュリティのリモコンが利かなくなり、使用していませんでした。
当初は単なる電池切れだと思って交換していたのですが、１週間もたたない内に利きにくくなっていたのです。

たまたま仕事で社用車が総て使用中だったため、エイトで出たのですが某駐車場で駐車しセキュリティオンにした後、何度押しても解除できなくなり、かなり焦りました(((( ；ﾟДﾟ)))
この時は何度もボタンを押してたら何とか解除できましたが、出勤時にこんなことになったら遅刻必至です。。。

取付けして頂いたショップに連絡したら、とりあえず症状を確認してダメなら外してメーカー修理に出すとのこと。
なかなか休みが取れず、やっと本日ショップに持ち込むと取付けしていただいた担当者の方がいらっしゃいました。

「え？リモコンが利かないんですか？リモコンの同調が狂うことは殆ど無いし、確かセキュリティは本体持ち込みで取付けだけ依頼されたので、うちでは責任持てませんよ(^-^;)」とのこと。

確かにエイト購入した時、ネット通販で安く購入してディーラーに取付けてもらおうと思っていたのですが、あまりにも工賃が高かったのでカーショップに持ち込んだ経緯がありました(-_-;)

まあ、一応確認してみましょう。ということでセキュリティオン！
「ちゃんと利きますよ？」

えぇ？！
確かに何度リモコンボタンを押しても作動します。。。
結局原因不明のまま解決？

小心者なので、もしセキュリティ本体に何らかの問題があり深夜に誤報でもあったら…と心配してしまうのでした。

勤務終了後にエンジンをかけるとなにやらアイドリングの微振動に合わせてカタカタカタと小さなビビリ音が聞こえます(-_-;)

一体どこから？と思いつつシフトチェンジしようとシフトノブを握ると音が止まります。

あれ？？？？？

ネジ巻き式でないノブが廻る？！

そうです、ＭＯＭＯのシフトノブは３つのイモネジで固定しているのですが、走行中の振動でネジが緩んでしまった模様ヽ(`Д´)ノ

イモネジの付属レンチを車内に置いてなかったので、今後は常備必須のようです。
激しいシフトワークをされる方にはお薦めできないノブだと改めて感じましたヘ(__ヘ)

昨年9月のオイル交換以降、オイルチェックしていなかったので減り具合を確認しようと思いましたが…

オイルが泡立っていて確認できません(-_-#)

ただエイト関連の掲示板でオイルが泡立つ現象は異常ではないとの情報を得ていたので特に慌てませんでした。

が、これでは残量が確認できません。もしかして少し走らせた方が泡がなくなるのかな？という素人考えで走行後にもう一度確認すると。。。

さっき以上に泡だらけになってるんですけど？(-_-;)

結果…今日のオイル確認は断念しましたヘ(__ヘ)　でも結構汚れてそうです。

帰宅しようと会社を出ると、やはり吹き付けた雪でガラスが凍っていました(-_-;)

今朝駐車した時に雪で駐車位置が分からず、一旦エンジン切った後もう1ｍバックしようとチョイ乗りしたので「かぶり」大丈夫かな？と心配でしたが難なく一発始動で一安心(^-^;)

ただ車に乗り込むと何やら「ガガーガガー」と警告音が。。。
何かと思ったら、ソーラー充電のレーダー探知機が連日の天候不順で充電が出来ずバッテリー切れの音声が…ヘ(__ヘ)
「シガーソケットに差して充電して下さい」との警告音声でしたが、シガーソケット使わなくて済むと思ってソーラーにしていたのでシガーソケット用の電源コードは車内に携帯してませんでした(。_゜)〃ドテッ！

いつも停めている駐車場に車庫入れする時、ホイールをコンクリで擦ってしまいました･･･

この２週間ほとんど休んでないので帰宅した安堵感から油断があったかもしれません(-_-;)

今更悔やんでも仕方ありませんが、ホイールに思いっきり「ガリ傷」が付いてしまいました。

うがぁぁぁぁぁぁ！！ヽ(;´Д｀)ﾉ

しょぼーん(-。-)

めっちゃ凹み中(T_T)
仕事が落ち着いたら、DIYで出来る範囲で目立たなくなる方法を考えます･･･。