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こんばんは😄


昨日

何してる？でも呟きましたが、通勤中に初めてエンジン警告灯が点灯しました😱


ただ、エンジンが不調になるなど感じられる症状はなかったので出社、お昼頃に一度車を動かした時には警告灯は消えてました。




ちょうど数日前、

YouTubeで北海道在住のCX-8乗りの方が、氷の粒が吸気バルブに挟まり警告灯が点灯したと言う動画をたまたま見ていて


ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
と、思いました(笑)



そして、今日ディーラーで診断してもらったところ…

吸気シャッターバルブに氷の粒が当たり警告灯が付いた可能性があるとの事でした(^_^;)

営業さんの話によると、地元では割と発生してる事例だそうで、後日『インタークーラーの清掃と保証で部品交換』します。

↑確かそう言ってたww
ちょっと間違ってるかも(爆)

丁寧に説明して貰ったにも関わらず、娘がイヤイヤ期のピークで暴走していたため、ちゃんと頭に入ってきませんでした(￣▽￣;)

お店の人にご迷惑をお掛けしてしました😂





新型CX-5の試乗車があったものの、見る余裕すらなく

パンフレットを頂くのがやっとでした😅


フィールドジャーニーが私的には好みかな(*^^*)



ついでにDPF再生の間隔を調べて貰ったんですが、直近10回全て510kmでした(^_^;)

いや、350～370kmなハズだけどなぁ。
DPFが始まると、燃費が急激に悪くなってエンジンのノイズ・振動も大きくなるから自分なりに把握してたんですが、違うのかなぁ。。

間隔が広すぎる気がしますが、ディーラー的には問題ないようです。





部品が入り次第、修理をお願いして整備手帳にUPしたいと思います！