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今日レガシィB4のカタログが届いた。おととい請求したばかりなのにもう届いた（早っ！！）
なんといってもカタログが厚い。
63ページもあるのだ！！！

別に購入を検討しているわけではない。クルマ番組で
某モータージャーナリストが絶賛していたからだ。
なんでも”日本車でこんなに気持ちいい走りをするのはレガシィだけ”だそうな。

いつかはレガシィオーナーにもなってみたいと思った、今日この頃でした^^

ホンダが新型CR-V発表しました。実家で２代前のCR-Vを所有しており、父が新しいのが良さそうなら買い換えると言っていたので注目していました。

外観も大きく変化していますね。重心が下がってるあたりからもオデッセイ路線を採用しているような感じです。リアハッチを上開きにしたのはユーザーからの要望が多かったのでしょうか（個人的には横開きはちょっと不便と感じました）

内装はかっこよくなってますね。メーターもいい感じです。17インチタイヤを標準装備ということで全体的に車格を上げてプレミアムSUVという方向に持って行きたいのかもしれません。

CR-Vは実用性に優れ居住性もよく、雪道にも強いため我が家ではとても評価が高いクルマです。今度、ぜひ父に感想を聞いてみたいと思います！

今日修理のために借りた代車は「ラクティス」でした。見たことはあったが乗ったことはなかったので、いい機会でした。まず驚いたのがキーです。今は増えてきてますがエンジンはパソコンの起動ボタンのようなボタンでかかります。ドアの開錠、施錠は取っ手にボタンで出来ます。よってほとんどキーをポケットから出す必要がありません。
走りは非力さはありませんが余裕があるというわけでもありません。ふだん1800ccなのでそう感じたのかも知れません。ちょっと気になったのが踏んでから反応するまで若干ラグがあるときがあることです。これはクリープがないCVTだからだからかも知れません。
室内にはツィータがついているため音楽がいい音で聞こえたような気がします。若者向けに作っている証拠かもしれません。とはいえ室内もそこそこあり、荷室はファンカーゴゆずりの広さがあるためファミリーカーとしても申し分はなさそうです。

今日新潟から茨城に戻ってまいりました。高速道路はスキー渋滞につかまり、伊勢崎インターまで乗る予定変更し赤城インターで途中下車。そのあと上武道路を経て熊谷バイパスへ。

この”熊谷バイパス”、私の好きな道路の一つである。文字同り埼玉県の熊谷市にあるバイパスである。国道１７号のバイパスで立体化されておりしばらくは信号がなく流れもいい。
好きな理由は、舗装が良く、照明の雰囲気がいいということである。それなりのスピードで流していると気持ちがいい！

ちょっと道路オタ的な感じですがみんな好きな道とかあるんじゃないかなぁ？

最近は朝は毎日フロントガラスが凍ってます。融けるのを待つのも時間がかかるので解氷剤を買ってきました。スプレータイプのやつです。

解氷剤はすごいですね。シュッと一吹きでみるみる融けていきます。あとはワイパー1回できれいになります。忙しい朝にはかなり重宝します。