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今、巷で話題！？のロールセンターアジャスターです、老化防止ばかりだったので久々の進化です(･･;)

まだ様子見でちょっとお山に行った程度ですが、なかなか良いです(^.^)　前足が良く動いている感じです。

トランクピラーバー取り付けに伴い、通常のトランク内を通るタイプのＲタワーバーが使えなくなってしまいました、極太カーボーンの雑巾掛けはお気に入りだったのですが・・・(T^T)

で、リヤーボードの上を通るオクヤマのタワーバーになりました(^^ゞ

意外と安かったので、第二弾のついでに、こんな物も付けちゃいました(^^ゞ

こっちは自力で・・・ボディーに穴空けて♪会社のリベッターで♪リベット止め♪これで強度ばっちり！？♪♪　でも査定がた落ち（ｰｰ；

でもこれは見た目だけです、たぶん・・・
本来シート外した時の単なる仕切板なんでぺらぺらです(^^ゞ無いよりましかなって感じかな(笑)

そろそろ雪のシーズンも終盤に差し掛かり、走りのシーズンに気持ちが傾いてきました(^^ゞ　

で！夏タイヤに履き替えと併せて、タワーバー以外手つかずのリヤー廻りの補強を行いました(^o^)　いつものお店に陳列されていたので、お気づきの方も多いと思いますが・・・オクヤマ製フロアブレースｖｒⅡとトランクピラーバーです。

おいらのＣ型スペＣにはトランクフロアバー！？が付いていない為、トランク内にボルト止めする為のベースプレートを取り付けなければいけませんでした・・・ビス止めでも可能と説明書にありましたが、トランク内は凸凹で強度的に不安がありましたので、知り合いの板金工場へ直行！(笑)　

おいら「ちっちゃな鉄板をトランクルームにちょちょっと溶接して」　工場の人「ええで～すぐできるわ～」　
おいら「んじゃよろしく～」　
トランク覗いて、金具を見た工場の人「・・・　・・・　凸凹やんか！！！鉄板結構でっかいし・・・」
おいら「補強バー固定する鉄板やから、がっちり付けといてよ～」
工場の人「・・・嫌な予感はしとったけど(T_T)」

この様なやりとりの２時間ほど後に溶接完了！溶接すると裏面まで塗装が焼け剥がれる為、当然塗装が必要です(^○^)綺麗に塗装も完了！「おっちゃん」いつも無理言うてすみませんm(__)m

今日は、日頃酷使して老化が始まっている愛車を、少しでも長生きさせるために、補強パーツを取り付けました(^o^)

皆さんご存じの「筋○くん」の強化バージョンの「スーパー筋○くん」ってヤツです、少し前にオークションで新品を格安でゲット！

某ショップの近○くんに、付けるの面倒ですよ～って聞いていたので、気合いを入れて取りかかったが・・・「スーパー筋○くん」の「スーパー」は「スーパー取り付けにくい筋○くん」で有ることがよくわかった(･･;)会社のリフトを使って作業して良かった(^o^)

取り付け終わって、早速試乗に・・・？？？スタッドレスタイヤにノーマルサスにウエット路面＆おいらの鈍い感覚では全く変化無し・・・（ｰｰ；）夏仕様に戻した所で、シーズン前のフィーリングを覚えているはずも無さそうなので・・・結局、取り付け効果を体感する日は来ないだろう・・・教訓！付けるタイミングは大事だ（笑）

でも、老化防止にはなるだろうと自分を言い聞かせるのであった・・・