shinのブログ一覧

　３日も続けてブログを書いてしまいました、、、

こんな物もゲットしました

ＳＴｉのカーボンリヤウイングです

もちろん、新品を買う財力はありません・・・またしても、たっぴ～さんから譲っていただきましたm(_ _"m)ペコリ

スペックＣの低いウイングも気に入っていたんですが、地味な私の許容いっぱいいっぱいの大きさが、ＳＴｉのウイングでした・・・(゜＿゜i)タラー・・・　
ａ／ｍ／ｓのフロントカーボンリップとコーディネイトばっちり？？と自己満足中です(ｏ￣∇￣ｏ)ヘヘッ♪




これで完全にグレード不詳車の完成です(^_-)vブイブイッ

　先週、リヤデフがリニューアルしましたので、今日は引き続きリヤー廻りの老化防止とリフレッシュを行いました

まずは、老化防止の（手遅れかも(￣Д￣;;）これ

クスコのパワーブレースです

このパーツも、先週カーボンデフと共に、前後セットでたっぴ～さんに譲っていただきました(^_-)vブイブイッ　フロントはバンパーを外さないと取り付けできませんので、もうしばらくお預けです（いつその気になるかな？？暑いし）

もう一点は、以前から気になっていたこれです

ピロ・スタビリンクです
９万㌔を走破したノーマルは、かなりお疲れ模様でした・・・ＳＴｉのラテラルリンクが汚れているのは見ないでくださいね～　汚れてますがガタは出ていませんでしたほっ

お山に上がるのが楽しみですo(*^▽^*)o~♪　
でも最近走りに行っていません・・・
もしかして、おいらは改造マニアだったりして(￣Д￣;;(￣Д￣;;　そういえば最近部品交換するだけで満足感が！！！！　ε＝ε＝ε＝ε＝ヾ（；◎＿◎）ノ　ヤバヤバ　車では無く、乗り手の老化防止が必要かもです、、、、、、　頑張ってタイヤを消しゴムの様に使うぞ～～～！！

またまた久しぶりのブログになってしまいましたm(_ _"m)ペコリ

先週、移植手術をうけました

これが今回移植していただいたブツです

お友達のたっぴ～さんから譲り受けたATS&ACROSS　CARBON　LSDです
しかも組み込んで、丁度馴らしが終わった新鮮なブツです(^^)ニコ　おまけにＳＴｉデフメンバーＡＳＳＹも付属です(=￣∇￣=) ニィ

老朽化したデフを摘出されたマイカー


ドナーとなっていただいた、たっぴ～号


手術中！！


これが中身です


まだちょい乗りしかしていませんので、フィーリングは後日ご報告いたします。
たっぴ～さん曰く、純正のＳＴｉの機械式と同じ２ウェイタイプなので、アクセルＯＮ－ＯＦＦでの基本的な動きに違和感が無く、カーボンデフの特性で普段使いではマイルドに、スポーツ走行時にはガッツリ効くそうなので、とても楽しみですo(*^▽^*)o~♪

車庫入れやＵターンではガキガキ音も無くスムーズな作動です。

　先日、弟に車を貸していたら、体重測定してきてくれました。

結果は、、、


げげっ１４３０㌔！　しかもこれは燃料半分の時の測定です(･･;)　なので、よく言われる車両重量にするならば、ガソリン満タンに足らず分の半タンク分２５㌔＋で１４５５㌔！！スペＣやのに( ┰_┰) シクシク
持ち主ににて、太ってしまいました(￣▽￣;)!!ガーン

ちなみに、ＧＤインプ歴代の車両重量をおさらいしますと、

丸目ＷＲＸ（Ｍ／Ｔ）・・・・・・１３５０㌔
丸目ＳＴｉ・・・・・・・・・・・１４３０㌔
丸目スペックＣ・・・・・・・・・１３１０㌔（１７インチ仕様）
Ｓ２０２・・・・・・・・・・・・１３３０㌔
涙目ＷＲＸ（Ｍ／Ｔ）・・・・・・１３６０㌔
涙目Ｃ、Ｄ型ＳＴｉ・・・・・・・１４４０㌔
涙目Ｃ、Ｄ型スペックＣ・・・・・１３５０㌔（１７インチ仕様）
涙目Ｃ型スペックＣリミテッド・・１３７０㌔
涙目Ｅ型ＳＴＩ・・・・・・・・・１４６０㌔
涙目Ｅ型スペックＣ・・・・・・・１３７０㌔（１７インチ仕様）
Ｓ２０３・・・・・・・・・・・・１４４５㌔
鷹目ＷＲＸ（Ｍ／Ｔ）・・・・・・１３６０㌔
鷹目ＳＴｉ・・・・・・・・・・・１４６０㌔
鷹目スペックＣ・・・・・・・・・１３９０㌔（１７インチ仕様）
Ｓ２０４・・・・・・・・・・・・１４５０㌔
Ａ－Ｌｉｎｅ・・・・・・・・・・１４６０㌔
ＲＡ－Ｒ・・・・・・・・・・・・１３９０㌔
おまけＳ４０１・・・・・・・・・１５２０㌔
おまけＢＬ５レガシーＳＴｉ・・・１４８０㌔

こんな感じです、、ふ～

本来、私の車は涙目Ｃ型スペＣリミテッドなので１３７０㌔のはずなんですが・・・

ここで参考までに、贅肉の重さをご紹介しま～す


①付けていない人はまずいないオーディオ（１．５㌔）、そしてナビ（２．５㌔）


②パワーアンプ（５㌔！）


③ＣＤチェンジャー（２㌔）


④サブウーハー（２０㌔！！）トランク仕切り板、ピラーバー、リヤタワーバー、フロアバー（６㌔）


⑤スピーカーバップルボード＆巨大マグネットのＪＢＬスピーカー（５㌔）


⑥トランク内張＆自作合板製トランクボード＆流用トランクスルー付きシート（８．０㌔）

⑦スモークガラス（０．５㌔）

その他、セキュリティー、ＥＴＣ、ターボタイマー、ＥＶＣ、追加メーター類、レーダー探知機、フロアーマット、フォグランプ、ヘッドライトＨＩＤ化、アーシング、フロントタワーバー、サイドステップ、フロントロアスカート、車載以外の工具、十字レンチ、エアーゲージ等々・・・・（約２５、５㌔）

合計７６㌔

１４５５－７６＝１３７９　誤差が１０㌔以内なので、ほぼ計算通りと思われますね～

あっ！でもサブフレームを軽量タイプに換えたり、トランクをアルミに換えたり、マフラーをチタンにした分はどうなっちゃったのでしょう？？？思い出せない所にも贅肉が潜んでいるのでしょうか！？内蔵脂肪のごとくΣ(;￣□￣Ａ アセアセ

あっ、思い出しました！Ｆ型１１４．３ハブ＆ナックルに交換したので、＋２㌔と、ばくばく工房のブレーキクーリングパネル＋０．５㌔です、、、微々たるものですが、積み重ねですからね～

持ち主共々、減量しよっかなぁ・・・

ＰＳ　本日ミッション交換の為にディーラーにドック入りです、ミッションの馴らしが楽しみだな～o(*^▽^*)o~♪

　こんな車、買っちゃいました↓


　でも、ご存じの方は少ないでしょう？

　ちなみに、こんなエンブレムが付いています


　おわかりになりましたか？？

　ランチャ　テーマ　８３２　って車です

　外観は、ただの古くさいオヤジセダンです、、、、、、、なのに！！エンジンルームにはこんなのが載っかってます・・・(゜＿゜i)タラー・・・　


　フェラーリのＶ８が横向きに(￣Д￣;;　イタリア人の考えることはまったく、、、、初代レガシー位のボディーにフェラー３０８のＶ８載せて、しかもＦＦで５速Ｍ／Ｔオンリー、恐るべし車です。

　エンジン横置きの為、排気の取り回しが悪いのか、アイドリングではアメ車の様なデロデロした排気音ですが、高回転ではフオワァァァンっていい音がしますo(*^▽^*)o~♪


　と言っても、もちろん私が買った訳では無く、弟が買っちゃいました・・・(゜＿゜i)タラー・・・