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くろビー@Z12cube 2012年11月4日 21:49 トラブル 楽しんでますか？（笑 お疲れさまでした＾＾	コメントへの返答 2012年11月5日 23:28 決して楽しくは無いのですが（笑） 本当に疲れました(^^;;
なおの助 2012年11月4日 21:54 こんばんわ(^.^)/ ワイヤー交換、結構大変ですよね！ あ、アクセルワイヤーとかも・・・(^_^;)	コメントへの返答 2012年11月5日 23:29 こんばんは！ もう、結構どころでは無かったです（笑） アクセスワイヤーも恐怖ですね(^^;;
K2 FACTORY 2012年11月5日 0:31 最近クラッチワイヤー切れるブログばっかり読んでる気がします。 てなわけで、今日スペアを積みました。 そんなに大変なんですか～ こわいな(泣)	コメントへの返答 2012年11月5日 23:30 そりゃあもう、作業した者にしか分からない苦しみですよ〜（笑）
カトちゃんん 2012年11月5日 2:20 ＡＴで良かったー とも思えないニュービートル∑(￣-￣；)ﾄﾞｷ 大変な作業ほど完治した時は愛着度ＵＰしますよね～↑↑	コメントへの返答 2012年11月5日 23:31 マニュアルはATには無い楽しさがありますが、ATには無い交換作業も付いてきますからね〜(^^;; 本当に大変でした(^^;;
K2 FACTORY 2012年11月6日 8:21 ビートル買った時におまけでヒューズとクラッチワイヤーもらったんですよね！ なんでクラッチワイヤーなのかなって思ってました（笑） そういうことなんですね（笑） こわいな〜	コメントへの返答 2012年11月6日 11:27 もしかしたら年式によって作業しやすいのもあるかもしれないですが、僕のは死にました（笑） ペダル側からもうまく入らないし（ワイヤー穴入口が絶妙な位置にあって指が届きそうで届かない）、ボーデンチューブも取り付けるとなかなかワイヤーが出てこない(･_･; おまけに指も服もグリスでベトベト（笑）
chintan 2012年11月6日 21:08 乗れるだけ アリガタイと思わねば！(笑)	コメントへの返答 2012年11月6日 22:58 なるほど〜 確かに贅沢な文句ですね(^^;;