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2012年06月03日 イイね！

やっぱ無理なのか・・・

こんばんは～

昨日は半日かけての作業もむなしく、失敗に終わった挑戦を振り返ります・・・

うちのビートルにはエアコンはもちろん、シートベルトもハザードランプもついてません。

エアコンはつける気は無いのですが、安全面からも２点式シートベルトとハザードランプはつけたいと思っています。

シートベルトはボディ加工が必要なので、まずはハザードランプ設置に挑戦しました！

構造的にはウインカースイッチとリレーの間にスイッチを割り込ませ、そこから左右のウインカーへ配線を分岐させればＯＫのはず。

ただそのままだとウインカーを作動させた時に左右同時に点滅して、常にハザード状態になっちゃうので、ダイオードを取り付けます。

まずはダイオード配線作成。 （雑すぎ・・・）


左の丸いのがウインカーリレーで右が配電ケース。


テスターを使って通電場所を確認。


追加配線にも番号を振って・・・


配線完了！


スイッチはとりあえず家にあった「コタツスイッチ」を使用（笑）



そしておもむろにスイッチＯＮ！！！



おお～っ♪

フロント同時点滅！！


リア同時点滅！！


ウインカーも問題なく作動！！


大成功～～(~o~)













のはずだった・・・・・




実は、この年式のビートルは、ストップランプとウインカーが共有でして、この配線ではブレーキを踏むとフロントウインカーもリアと一緒に点灯してしまうようです・・・

一人で作業していたので、まさかそーなっているとも思わず、作業終了後うれしくってドライブしてたら、信号待ちの時に前に止まっているトラックにウインカー点灯した自分の車が映っててびっくり！

ブレーキとウインカーが独立している車やバイクなら問題ないんでしょうね～

ってかハザードついてない車なんてほとんどないですけど（笑）

悔しいので配線図とにらめっこしていますがなかなか前に進まず・・・


配線をあっちやこっちやと入れ替えても不具合ばかり・・・


やっぱりこのリレーを購入しないと無理なのかなぁ～（これを使えばうまくいくのですが高いんですよ！）



もったいないのでこの配線一式は後日アドレスｖ１２５に取り付けます。



あ～あ・・・　　　








リレー買うか・・・
















くやし～









Posted at 2012/06/03 22:16:43 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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