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納車の際に
オールシーズンタイヤ
ミシュラン　クロスクライメート2を履いて

2022年3月から2024年5月まで
29000キロ走りました。

現状

左前　センターはまだ溝があるんですが




右前　ショルダーが削れてます。





１年点検毎にタイヤ　ローテーションはしてましたが
そろそろ交換時期かと思い

次は乗り心地を優先して
サマータイヤを注文しました。

Vクラス マルコポーロはキャンピングカーとしていろいろ架装されているので、車重3005kgと重く
タイヤが硬いと乗り心地は悪かったです。

オールシーズンタイヤには
1回だけ雪の日に助けられたので
都内の冬用タイヤとしては申し分の無い性能でした。
高速道路での安定性も良かったです。

サマータイヤはミニバン用のタイヤを注文したので
交換が楽しみです。

みんから書く気が失せるほど、ショックだっんですよねぇ。
5千キロも走ってない新車なのに
左後ろから、車線変更してきたSUVにぶつけられて
fiat500eの左側ボコボコになりました。

すぐにディーラーと保険の特約で弁護士お願いして
対応してもらっていたのですが

弁護士と弁護士事務所の事務方が
残念な方だったようで
「リース車両なので、契約関係で問題あるので、交渉に時間掛かります」「見積もりが正確じゃ無いので、保険金額の交渉に進めないから時間掛かってます」「難しい案件なので、勝つ為に資料集めてるので時間掛かってます」
まったく見当違いな方向に仕事されてました…

ディーラーの営業さんと修理工場の担当者から
あの弁護士事務所おかしい
普通なら、修理終わっている内容なので
弁護士いる意味無いですよ、と助言されまして

問い詰めてみたら、
進めてますと言うんですが
１週間後に経過を聞いても、同じ事を繰り返すので

弁護士と担当事務方を変えて欲しいとお願いしたんですが
なんと、弁護士事務所の方針で
弁護士変更は出来ないので
解約になりますとの連絡が来ました。

まぁ、解約でも良いけど
手付金返してね、何も進んで無いんだし
成果も出てないしと伝えました。

紹介された弁護士なのに
ダメな人もいるんだなぁ。

辛い

v220dマルコポーロのアイドリング不具合の件は
ディーラーに１週間預けて
症状が再発しない(エラーが記録されない)と言われたんですが
最終的に、最初に症状(エラー)が出た際に１箇所だけ交換したコモンレール周辺の部品を
残り3気筒分も全部交換してもらえる事になり

交換後には症状が出なくなりました。

で、
11月末に仕事で乗っている時に
狭い駐車場で柱に擦ってしまい
保険使って、スライドドア交換修理で
1ヶ月預ける事に…

年末のギリギリに戻ってきました。

昨年のクルマ関連のバタバタが
あまりにも面倒だったので
みんからに書く気も失せてしまっておりました。

ディーラーから電話が来て
とうとう治ったのかと思ったら…

なんと
症状の確認が出来ていなかったと言われて
呆れてしまった。

「メルセデスベンツジャパンの技術部に相談した」というのは
症状が出ないから
相談したですって…

😭