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佐野アウトレットにて

帰りの電力は足りてるけど
急速充電のテストをかねて充電

練馬から佐野まで高速で飛ばして120〜150で走行して
電力は100%から65%まで減りました。

そこから30分充電して85%まで回復



TAKAOKAの充電器




気がつけば、1000キロ超えてました。

東京都のEV助成金が５万円上がりました！

月々の支払いが少し安くなった！！

Vクラスの初回車検
代車は最新のGLB200d 4MATIC
パタゴニアレッド(メタリック)
すごく良い色です。

さて、
Vクラスの車検ですが

メンテナンスプラスが187000円
保証プラスが157300円

車検代行　47553円
法定費用　19450円

これで安心して乗れるはず…

海外フォーラムで見かけたFIAT公式アプリ

検索すると日本でもリリースされていて
日本語も対応しています。
バッテリーの状態が見れたり
ドアの開閉など出来るようです。

では、使えるのかと思ったら
デモモードしか動かない

FIATのカスタマーサービスに問い合わせたら
日本では、まだ導入しておらず
導入するかどうかも未定との事
　
家電の様な電気自動車なんだから
アプリも使える様に仕立てて欲しいなぁ

バッテリーが57%
まだまだ走れるのですが

週末に備えて自宅で充電
3kwの普通充電器をfiat500eにつなぐと
満充電までの予想時間が表示されます。
43%充電するのに7時間8分かかると出ました。
(夜の12時につないだので、朝には満充電)
実際には予想時間より短い時間で満充電になっているので、早朝から使うとしても問題ない感じ。

バッテリーが半分くらいになったら
充電するという運用で
快適な電気自動車ライフです。