【備忘録】冬装備(タイヤ、ワイパー、防錆加工)

【距離】4122km
○スタッドレスへ換装。
※私は、B、C型のこちらデザインの純正ホイールの方が好みで、
本当はX-BREAK用の同デザインのダークメタリック塗装の物を当時探したのですが、ヤフオク、メルカリ、中古量販店では良品が出ておらず、リミテッド用の切削光輝タイプにしましたが、夏と冬でホイールの色が変わるのも気分転換になって良いかと(笑)フォレスターの時も冬はツーリンググレードの純正の切削光輝タイプで気にいっていたので(笑)

○来年換装の際は、ローテーションを行う。

○タイヤを外した際、足周り付近のゴムパーツ、蛇腹形状のゴムブーツ等にラバープロテクタント使用。

ラジアルタイヤはしばらく冬眠。

【ウインターブレード】

フォレスターで使用していたウインターブレードが運転席用とリヤがたまたまPIAAの適合通りの物、助手席に関しては50mm短い物でしたがそのまま換装。
○運転席、助手席に関してはフォレスターもというより、最近のSUBARUはトップロック式なので問題なく取付可。
○リヤは旧来型ですが問題無く取付出来ました。
【注意】フロントのトップロック式は夏ワイパーとロックの仕方が一緒ですが、リヤに関してはスノーブレードがロックがかかる方式で、フォレスターの時に夏ワイパーへ変える時ロックを忘れていて、無理矢理外そうとしてワイパーの根本を折りました(笑)

ウインターブレード続き

他の方のみんカラ内の情報によると、
BTアウトバックの
●純正夏ワイパーの長さ
運転席→645mm
助手席→450mm
リヤ→430mm
●手持ちのウインターブレード
運転席→645mm(同サイズ)(適合表通りT82)
助手席→400mm(50mm短縮)(適合表通りだとT7になります)
リヤ→→340mm(60mm短縮)(適合表通り3KT)

○助手席は50mm短いですが視界を確保する部分に関しては問題無いかと？
○令和5年10月以降(D型)のBT5のリヤワイパーのPIAAの適合表通りの物(3KT)だと長さが90mmも短くなっています。まぁ普段はデジタルインナーミラーを使用しているので問題ないかと？(だったらリヤのワイパーを変える意味有るのか(笑))
まだ、雪道走行をしてないので分かりませんがシャークフィンアンテナの後部内部にカメラが仕込まれていますが、雪で埋もれる可能性有り？その時通常のミラーを使う事を考えてリヤワイパーを変えておきました(笑)
※もしかしてD型以降は、リヤワイパーの長さが変わったのかと思い、標準ワイパーの長さを計ってみたら、400mmでした。
どうして、適合が60mmも短い物なのか謎です？まぁ、見たところ短いものでも支障は無さそうな感じですが(笑)

【防錆加工】

オートバックスいわく、雪道行くなら年1回施工した方が良いとの事。