ピラーのサビ

同じ症例がコレだと思います。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000772471/SortID=20741352/

参ったなぁ〜

サビの順序ですが、
防錆処理をしているスチールが錆びる場合、
初期は白サビから現れます。
防錆処理が機能しなくなる頃に赤サビが
出て来ます。赤サビからの腐食は
それまで以上に早くなります。

サビは酸化した鉄なので、鉄のボディーが
どんどん削られているようなものです。

なのでサビが出た時点で、
査定額なんか急落です。
最悪やん！


防錆処理も含めて技術やろ。
ホンダの品質管理って、どないやねん！
私が営業担当なら、工場に怒鳴り込んで
品質管理者を謝罪に引っ張ってきますよ。

三菱とまでは言いませんが
こういう事例はキチンと対応しないと
会社が傾きまっせ！マジで。


どんな対応になるかわからないですが、

仮に新車に交換と言われても、
手続きとか正直めんどくさいだけで
何も変わらない。
修理されても修理の履歴とサビのリスク
が残るだけ。修理の間は代車やし。

迷惑な話ばっかりで、
何もええこと無いやんけ！！
( *｀ω´)

ホンマ、普通でええねん。それだけ。