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移動距離往復140kmでホンダセンシングを試してみました。

夜の高速、大阪→和歌山 約70km
（交通量少ない）
初の車線維持システム



アクティブクルーズコントロールと合わせると、最初の印象は…


ホンマに勝手に運転しおるやん！
(　ﾟдﾟ) マジか！すげ〜

スピードと車間距離はアクティブクルーズで制御してくれて、アクセル、ブレーキもほぼやってくれます。
ステアリングは車線維持システムで勝手にハンドル切ってくれます！

自動運転技術って、ここまで来てるんやなぁ〜と実感。ここ数年の進化は見ものです！

手放しは警告が出ますのでできません。また、99%以上は車線を認識してくれますが、ほんの一部で車線認識をしない道路もあるので、そこは勝手にハンドルを切ってくれません。

なので自動運転を過信して、ずーっと全て任せると、事故りますよ。


帰り 昼間の高速道路
和歌山→大阪 70km
（交通量多め）渋滞なし

帰りの高速は、交通量多めですが、制限速度のまま、渋滞なしでした。自動運転を同じように利用して、夜とさほど条件変わらず。快適です。

注意するのは、合流地点と割り込み車両、あと突然の急ブレーキや渋滞です。交通量が増えると、気をつける機会が増えるという事。まぁ当たり前ですよね。

少し先の前方や周囲の車に注意しておいて、何かあれば減速、ステアリングも自分で操作できるようにしておけばいいだけです。とにかく楽ちん！

いいですよ！ホンダセンシング。

早朝から家族で和歌山に釣りに行ってきました〜

狙いは、沖のタンカー！
（釣れるかぁ！）

釣果はボチボチ。とにかくスッゲ〜いい天気でした。日焼けで鼻の頭にヒリヒリ感。
(^◇^;)

アルパイン直販を利用したので、
オマケが付いてきました。
フリップダウン10インチ。




満足感あり〜の、
運転中、自分は見られないこの歯痒さ！

ま、いーや。(*'ω'*)

ナビ、フリップダウン完了。
しばらくは大ネタは自粛します！

ナビが無事に付きました。
風穴が埋まって、やっと車らしくなりました。

内装パネルって、結構大胆に取り外せるものなんですね。
ガッツリ剥がされてる！
(ﾟωﾟ)オワッ！