<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>sakatarou / 走るの大好き！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/</link><description>走るの大好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 02:47:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>sakatarou / 走るの大好き！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/</link></image><item><title>鈴鹿チャレンジクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/38934324/</link><description><![CDATA[今シーズン初、9ヶ月ぶりの鈴鹿チャレンジクラブ。
今回はサスペンションのオーバーホールにあわせて、車ごと預けセッティングを大きく変更していただき、タイヤもBS回帰しました。
走り出しからサスペンションは好感触、プロの力を実感。自分の今までの試行錯誤が何だったのか？ホント、馬鹿らしくなりました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2016 09:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/36675644/</link><description><![CDATA[サーキットシーズン前にメンテナンス。
衝動的にポチったRAYS ZE40（中古）

音が出始めたアッパーマウントのスフェリカル取替。

高回転高負荷で5速入らない病の修理
後はアライメント調整で完了です。
5速入らない病は一般道じゃ確認出来ないなぁ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 17:44:08 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿チャレンジクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/32639204/</link><description><![CDATA[ブログ放置ぎみですけど、地味に活動継続しています。
今シーズン初の鈴鹿チャレンジクラブ走行です。

相変わらず、スピード感の感じられない動画です。



どなたか、ご指導とダメ出しをお願いします。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 23:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/29458155/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドとリヤのスプリングを交換して、概ね良い感触。もう少しバイト感が少ないと最高だけど、問題は無いです。

リヤのスプリングは、フィーリングは改善方向です。前後共に更にレート上げてみたら、もっと良くなりそうな気がします。が、今はやめておきます。

今回、swiftのスプリングを入れた ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 16:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>GoPro　テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/29379697/</link><description><![CDATA[GoProのテストのために鈴鹿へ行って参りました。
走り放題Ｄａｙという事で、コース上は満員です。



朝イチから東コースが滑りやすいと思いましたが、オイルのようでした。
オイルフラッグは出ていませんでしたが。。。

GoProは良い感じですが、運転手がヘタクソです。
...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2013 22:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>うしろのバネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/29150855/</link><description><![CDATA[リヤのスプリングを交換しました。
エナペタルESS８キロをSwift10キロへ。

コーナリング時のリヤの安定性。
それが、この車の特徴であり、長所だと思ってますので、
より長所を伸ばしてあげようと思いました。


今回の相談から始まり、スプリング選定、取替まで、クワトロさんお世話に ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 20:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>GoPro HERO2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/29115518/</link><description><![CDATA[アンケートに答えたら当選しました。

REVSPEED様、ありがとうございました。

大事に有効活用させて頂きます。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 20:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿チャレンジクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/29030795/</link><description><![CDATA[鈴鹿チャレンジクラブ初走行です。
ドライビングのリハビリと、新ブレーキパッドの確認、減衰力の調整が目的です。

２本目の走行では、減衰調整の方向性も判った。。。かな
でも、以前から感じてた事がありまして、次回迄に少し足のセットを変えようと思います。
次回に間に合うよう、帰りに寄り道して部品 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 22:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>エナペタル投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/27772651/</link><description><![CDATA[皆様お久しぶりです。

冬のサーキットシーズンに向けて、エナペタル製サスペンションを導入しました。
減衰調整のE-12で製作してもらい、取付～アライメントまで、クワトロさんにすべてお任せです。

例年通り１０月頃から活動開始したいところですが、FSWはライセンス失効しちゃいまして。。。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 22:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりFSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/24355127/</link><description><![CDATA[久しぶりのFSW。そして書き込みです。

３月に鈴鹿を走ったけど、FSWは２月以来なので８か月のブランク。
コースも車も変更無しなので、何も問題ありませんが…
走ってみると、自分が下手クソになっているのがわかります。
ブレーキが我慢できない…
進入でGを溜められない…
アクセルオンがも ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 16:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>Team GG With Absolute in EURO FESTA2009</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/15884845/</link><description><![CDATA[昨日、筑波サーキットで行われたEURO FESTA2009へTeam GG With Absoluteとして参加してきました。

今回の私の担当は、タイムアタックのドライバーです。





Team GG号に乗るのは2月以来、短い走行時間の中で感覚を取戻せるか、少々不安。。。。。 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2009 22:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>Team GG　ETCC耐久レース完走しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/12276763/</link><description><![CDATA[２月２２日にＦＳＷで開催された、ＥＴＣＣ耐久レースにＴｅａｍＧＧで参戦しました。

今回は約４時間の耐久レース、ドライバー５人体制です。

午前の限られた練習走行でセッティングの見直しを行い、午後のレースに備えます。

今回の私の役割は３rdドライバー、チームの大事な車をゴール目指して走 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2009 21:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキフルード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/12056165/</link><description><![CDATA[ホンダ純正からＤＯＴ４へ交換。

ホイールが大きいと楽ですね。]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2009 16:51:34 +0900</pubDate></item><item><title>デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/11261678/</link><description><![CDATA[シビックでサーキットデビュー致しました。
いきなりＦＳＷの２００km/hOVERは、危険かなぁ～と思い、スパ西浦で。

コースｉｎ～車に馴れる事を考えながら走行、全コーナー流して走っていても
車の動きが良いのは判ります。


ギヤ選択も適当で…、車の動きにに馴れようと…、ブレーキも頑張 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2008 20:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>本日納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/10207471/</link><description><![CDATA[今日、シビックが納車されました。

未だほんのチョットしか乗ってないので、感想どころじゃないですが、雑誌等で酷評されている乗り心地は、正直言って今までのゴルフよりマシ、私的には十分許容範囲です。

未だ未だこれからですが、たくさん楽しませてもらいます～


...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2008 20:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフカップ参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/6289915/</link><description><![CDATA[ゴルフカップへ初参加してみました。
参加クラスはＡクラスといわれるタイムアタックのクラスです。

ゴルフカップにはレースもありますが、私はタイムアタック。感覚的にはＶＷサートラをもっとアットホームにして、待ち時間を減らした感じ。
サートラとの１番の違いは、ゴルフⅡがやたらと多い事かな…
 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2007 20:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>１シリーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/6031333/</link><description><![CDATA[ＢＭＷ１２０ｉに、３日間程好き放題乗ってました。

以下、感想
スタイル…不細工だけどカッコ良い
乗り込んでみて…見切りが悪い
動かしてみて…すべてが重い（操作系＆車重）

何となくスピード出してみたい気分になって、早朝＆深夜に峠道激走しちゃったりして…
走ってみるとカナリ好印象！タ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2007 15:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>VWサートラ　ＦＳＷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/5244680/</link><description><![CDATA[昨年の続き今年もＶＷサーキットトライアルに参戦してきました。

前日（前々日？)までの天気予報がウソの様な快晴！前日に梅雨入りしたはずなんでが…

最近あまり練習出来ず、良い走りが出来るか不安な面もありましたが、走ってみれば自分なりに納得できる走りが出来ました。
結果も自分の予想通り？予想 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2007 07:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換＆おまけ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/3974228/</link><description><![CDATA[プラグを交換してみました。
今までＮＧＫのイリジウムでしたが、今回はデンソーのイリジウムパワーです。
プラグは通販で購入、取替は自分でやっちゃいました。
取替後、少し走ってみましたが違いは判りません…相変わらず鈍感です

プラグ交換の後は、オイルが滲んでいたブローバイホースのホースバンド交 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Feb 2007 17:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>澤登選手 引退試合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/3807023/</link><description><![CDATA[清水エスパルス 澤登選手の引退試合を観に行って来ました。
試合は元日本代表ＯＢ＆現役選手（川口だけですが）対エスパルスＯＢ＆現役選手といった内容で、サッカーにしては、平均年齢が異常に高い(失礼!)試合でしたが、とても盛り上がっていました。
三浦カズは40歳、ラモスは50歳だし…磯貝は体型変わっち ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2007 21:50:06 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/3786619/</link><description><![CDATA[パワステのオイル漏れ修理が終わり、ゴルフが帰ってきました。
受取時に確認するのが１番良いんですが、外は暗くて確認するのも難しいので、確認は明日にしました…本当は寒いからかも(*_*)

お世話になってるＤＵＯ、セールスはいいんですが、サービスは何処か詰めが甘いというか…
こぼれたオイル拭いて ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jan 2007 21:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>なんか漏れてるぞっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/3743088/</link><description><![CDATA[タイトルどおり、車体の下に液体が漏れていました。
原因は、パワステのホースからフルード漏れ。見ないフリしても直る訳ではないので、ＤＵＯで漏れ確認と修理見積りしてもらいました。
『ホース１本なら、部品代で１諭吉くらいかな…』と勝手に考えていたんですが、予想を遥かに超える価格にビックリ！正直、かなり ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2007 16:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>有給なので…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/3717511/</link><description><![CDATA[朝一でＦＳＷへ行ってきました。Ａ券の走行台数は自分を入れて４台！寒くなければ天国です(朝は氷点下でした)

気温は低く、コース上はガラガラ、しかも走行時間は４０分！という事で、ベストタイム更新です

１本目でタイム更新と今日の課題も果たしたので、２本目は走らず帰宅しました。

私と入れ替 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2007 18:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>VWばかりの富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/3530844/</link><description><![CDATA[久し振りにＦＳＷへ出撃！
平日なのに、黒ビーつるぼさん、alohaskyさん、zeekeさん、いくしまさんとそのご友人の黒POLOの方と私の6台が集まりました（皆さん仕事は？）
今日は気温も低く、走行台数も少なく良いコンディション！
おかげで、皆さん自己ベスト連発！私も2&#39;16&#39 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2006 21:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>海の悪魔！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/3050184/</link><description><![CDATA[※今回は車とは無関係です

海の悪魔と言っても、浜名湖産の普通のタコです。

知合いのタコハンター（タコ釣が好きな普通の人ですが…）から頂きました。
取りあえずサッと茹でて、刺身、ガーリック炒め、唐揚げと毎日美味しく食べてます。
調理済みを、娘の幼稚園の友達宅へ配ったりしましたが、未だ完 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2006 18:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/3050090/</link><description><![CDATA[今日は富士ショートで練習と考えていたんですが、天候不順だったので中止し、馴染みのショップに手配済みだった、フロントスタビのブッシュと、Ｅ/Ｇオイルの交換をして来ました。

ブッシュは結構潰れていましたね、交換して良かったです。（手配したのは８月頃だったかな。異音が出ていましたが、放置プレイしてま ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2006 18:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>不況ですか…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/2808942/</link><description><![CDATA[以前より、私のサートラ参戦を応援してくれていたお店があったんですが、先日お店を閉めてしまいました。今年始めに店を移転し、従業員も増えて良い感じかと思っていたのでビックリ！

サートラの車名考えないといけません、どうしようかな…                                    ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Sep 2006 22:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>サートラもてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/2416626/</link><description><![CDATA[いや～暑かったです。
自分も車も、暑さには弱いものでスタートから１０分程しかもちません。今回は厳しい結果になると予想していましたが、やはり表彰台には届きませんでした。
次戦の筑波へも参戦して、シリーズポイント（参加賞１点）稼がないと…...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2006 18:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/2354495/</link><description><![CDATA[久々の更新です（ある方から催促がありまして…）
うちのゴルフですけど、サートラの富士Ｒｄでブレーキランプのトラブル（いくしまさん、ＣＯＸの皆様お世話になりました）、先日はエンジンオイル漏れのトラブル、この１ヶ月で２回入院です。今年で保証も切れてしまうので、この先も続くのか心配です。
一応、私の車 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2006 22:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＳＷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/2074932/</link><description><![CDATA[『いくしま』さん・『お～ま』さん・『kuma_da@黒ビーつるぼ』さんとスポーツ走行を２本走ってきました。
天候は曇りなんですがで、走行するときには雨…。誰だ、雨男は！（オレか？）
チケット買う時は曇りなのに、買った後に雨が降るんだな。ずっと降ってれば、２本目は走らなかったのにな…
一応ベスト ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2006 13:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/1376491/</link><description><![CDATA[スポーツ走行を２本走ってきました。
昨日までの天候のせいか、土曜日にしては台数は少なかったではないでしょうか。
コース上では『イタリアの跳ね馬』が激走していまして、３００Ｒ等は速度差が大きくて怖かったです（相手の方も遅いのがいて邪魔だったとは思いますが…）
ベストタイムは『２&#39;１８.９ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2006 07:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>輸入車商談会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/1253165/</link><description><![CDATA[午後から時間があったので、浜松輸入車商談会へ行ってきました。
馴染みのセールスが居たので『Ｊｅｔｔａは？』って聞いたところ『未だ正式発表前なので展示は無いです…ＤＵＯへ行けばで内覧会やってます』との事。
『では、これはどうですか？』って言われた先にあったのは、昨年のＧＴＩカップのチャンピオンカー ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2006 20:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158206/blog/1219692/</link><description><![CDATA[スポーツ走行 ３０分&#215;２本走ってきました。
天気は晴れ、気温は約５度とコンディションは良好でした。
フロントのブレーキ変更の効果はバッチリで、今までのベストタイムを記録。

１本目Ｂｅｓｔ　２&#39;１９.３６
２本目Ｂｅｓｔ　２&#39;１８.５５

午後からは『サーキッ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2006 17:23:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>