にっしゃんセヴンのブログ一覧

ＢＭＷのヘッドライトの光軸調整パーツが本日届いたので、交換作業をしました。


電球やカバーを外した状態から隙間の穴からの作業・・・・





オークションで何個か出てたパーツなんですが、取り換え作業の詳しい説明をメールで送ってくれるのは一か所だけでした。


不安もあってそのオークションを落札してて大正解！


説明無かったら絶対無理！出来てない！


外す順序から、使う工具、注意点等々きめ細かく書かれていました。


それが一枚目の写真に写ってるＰＣのモニター。





ＰＣとにらめっこしながらの手探りの作業・・・・





木端になってたパーツ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…












途中の作業


老眼のため近くが見えず、メガネを取ったり付けたり・・・・ヽ(;´Д｀)ﾉ ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀﾝ♪
　　















途中で朽ち果てそうになりながら２時間ぐらいかかってやっと出来た(*_*;



出品者さんもかなり大変な作業と言う事で、無理な場合は送ってくれたら３５００円で修理しますよって書いてありました^^;



チャレンジしてみたけど３５００円なら安いかも・・・



２セット買って両方換えようと思ったけど、片方は壊れてからにしときます（；^ω^）



無事に出来て良かった～よ(+_+)

先日、晩にＢＭを運転してるとなんかヘッドライトが暗い・・・・




途中で止まってボンネットを開けてヘッドライトのコネクターを触ってみると、左側がぐらぐら動いてる。


そんでもって目ん玉が超ロービーム状態で下がってた(-_-;)


室内にある光軸調整を弄ってみると、左目はやっぱり動かなかった(T_T)



家に帰ってネットで調べてみると、どうも調整式の光軸調整のパーツが壊れてるらしいとの事。




で、ちょっと早く終った本日ライトを外してみた。






外すのはめっちゃ簡単だった♪




で、カバーとか外してみると、ライトの中に何か転がってた(-_-;)


それがコレ・・・・・





樹脂製のパーツ。


ネットの書き込みを見ると、５年ほどで振動などの劣化で破損するんだって。


そんでもって、純正パーツが出てないからアッシー交換。




お値段、ヘッドライト左右で２８ﾏﾝ（激汗













でもね♪



オークションでこんなのを発見！





１セット２０００円で落札～(*^_^*)


ちょっと作業は大変そうなんですが、パーツが来たらチャレンジです！

陸運局で♪

5987にしようか迷ったけど（笑

昨日また点いた　((+_+))



ｺﾘはやっぱり工賃込２８ﾏﾝのユニット交換？（激汗




でもユニットが悪いと３速固定になったり、メーター類の不動が発生したりするらしいんだけど、家のはそんな症状は出てなくて・・・・



今一度スピードセンサーをチェックすることに・・・



前にテープを巻いた所からもう一つ上の方の被覆をめくってみると・・・・


ぼろぼろ(-_-;)




めくれどめくれど、ぼろぼろ(-_-;)




だもんでコネクターから外す決心をしました（マンドクセ～）






外したスピードセンサーの図







少しづつ被覆を剥がしていくもこんな状態










とりあえず切れかかってる配線は半田付けしてテーピングして元通りに戻して・・・



さぁ試運転です！













消えた!(^^)!




でもな～

コネクターより車体側の配線は手つかずだし、まだこんなセンサーが右側とフロントにもある(-_-;)





この修理とは長い付き合いになりそうです(*_*;

バヤイとこでした。



２日ほど前からＢＭのＡＳＣ（横滑り制御）とＡＢＳのインジケーターが点灯してました。





ネットやなんかで調べたら、ＡＢＳユニットの故障とかスピードセンサーの故障とか。



※ほっといてＡＳＣとＡＢＳも機能しないだけなら良いんだけど、ＡＴ３速固定になったり、メーター類が不動になったりするらしい(-_-;)



でもセンサー自体の故障はまれで、ユニットの故障が８０％だとか・・・


ユニットがもし壊れてたらディーラー修理で本体と工賃込で２８万円(*_*;




神にも祈る気持ちで、まず右リヤタイヤを外してチェック。







センサーも配線も異常なし。


一応外して洗浄して、キーオンでテストするもインジケーターは消えず(T_T)





そして今度は左リヤタイヤを外してみると・・・・・









むむ！















うふふ（＾ｖ＾）












なんか配線が切れてるみたい♪



「切れてるみたい♪」って喜ぶのもなんですが（笑






ほつれてる被覆を剥がして行ったら中の被覆までぼろぼろになってました。




これは多分２本の線が接触してセンサーの機能を果たさなくなってＡＢＳユニットへの信号が行かなくなったに違いない！って自分で勝手に判断して綺麗にテーピングして・・・






キーオン!!!
























消えた!(^^)!













も一つおまけに「消えた！」（笑







セヴンやミニでは無かったこんな不具合。


でも今までセヴンを弄り回して来て培った技術の賜物だと自負してます（爆

何度も壊れては直してきたもんね！sevenもminiも^^;





ついでにフロントも外してみたらフロントのセンサーの線も同じ状態(-_-;)












これがドイツ車クオリティーなんだなって実感した１日でした。(；一_一)