にっしゃんセヴンのブログ一覧

昨日今日と岡山のメガネ屋さんでお仕事でした。

瀬戸大橋を使うと予算オーバーのためフェリーにて(=^▽^=)
往復5480円♪

ただ１時間もかかって着いたら下道１時間。

朝６時に起きて行くから眠いです(*´Д｀)=з

でもプチ旅行気分♪

体重測定です（笑

私のはﾘｯｸちゃんが7年ほど前、初めて体重計を８つ持ってきて測ってくれたものです^^;
各ﾀｲﾔに2個の体重計でその上にコンパネを置き測りました。

上の段が４AGです（H１３年１１月測定）

当時はロールバーもアルミの物を付けてたのと、ｼｰﾄもﾉｰﾏﾙだったので今の仕様とかなり違ってますけど。

数字はkazzさんのに凄く近いです。

①は空車状態。
②は乗車状態。
共に燃料は２０L入った状態です。

下の段がKENT時代。（H１２年７月測定）

この頃はこんな感じ♪
ちょうど良い写真がありました。これ４AGになったばっかりの頃です。外見はこんな感じでした。（にっしゃんセヴンKENT最終型＆４AG初期型♪）





現在形

空車状態で１６kgほど４AGの方が軽いですね♪
前後バランスはKENTの方が５０対５０に近い理想型だと思います。

ただ良く分からないのが、私的には左右の重量差が無ければ接地加重は均等で良いと思うんですが、セブンの車高調整ではバネの締めつけによって変えなければならず、車高やバネの縮み量が変わってしまうので、今度は走行時の動きが変わってしまうんじゃないかなって思います。

全長調正式とかプッシュロッド式だと完璧なのかもしれませんが、難しい問題です･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…




あ！それと・・・

測った場所がいつもの家の傾いた駐車場なんです((（；-д- ）=3ﾊｧﾊｧ

この記事は、体重測定 について書いています。