エボ壱オヤジのブログ一覧

前回の続き


ターマックエボ17インチ7Ｊ-45ではほぼ問題なしなのが分かったので
もう一組のホイールでリア側も含め検証していきます。
前回ブログでホイール名書いてなかったですね。
YOKOHAMA AVS MODEL7
新品はもうないですけど、中古品は結構出回って簡単に手に入るし安いですｗ




ホイール：17インチ7Ｊ-37
タイヤ：　215/45-17
車両仕様：CD9A
　　　　　　　フロント廻り：CPロアアーム、ブレンボ、ノーマルフェンダー、CPナックル（４穴ハブ）
　　　　　　　リア廻り　　 ：ＣＥ足回り、ブレンボ、フェンダー耳折り済

上記仕様でフロント側のみ12mmスペーサー嚙まします。




フロント　　　ほぼツラです。たぶん車検も問題なしでしょう




一番問題のブレンボとの隙間　　一番狭いところで1.38ｍｍでした。





キャンバーは





リア　フロントとキャンバー角同じに合わせてます。こちらもほぼツラです。





このホイール入れる為（タイヤサイズ215/40から215-45）リア側７mm車高ＵＰおよびバンパー取り付けてる六角ボルトをトラスビスへ変更。
215/40でいくなら上げなくてもOKかな？



問題点は
左にハンドルきると右インナーのボコって出てるところとタイヤ当たります。
よく当たる所です。処理し忘れてました。
そのうち擦れてなくなると思いますが、後日処理します。

と

スペーサーが12ｍｍいったところ。
１１４．３で４穴の一枚物のスペーサーがやワイトレが見つからない。
特注とかで作ればいいんですが高い！
安く仕上げる為に10ｍｍ一枚と2ｍｍ一枚の二枚重ねで１２ｍｍにしてます。
１１ｍｍワイトレと１ｍｍスペサーの組み合わせでもＯＫです。
もちろんロングハブボルト打ち変えてください。
ブレンボとの隙間が０．３８ｍｍでもよければ１１ｍｍワイトレだけでもＯＫかと思いますが
保険の為にすこし余裕みたほうがいいです。

MODEL7は7Ｊ-45もあるのでこちらの方が２０ｍｍワイトレ一枚で簡単に確実かと。




試運転も上記箇所以外問題なしです。
ちょい車高あがったのでなんかイヤだ！がしかたない。。。。


４穴にこだわりなければ5穴の方が簡単です。
MODEL7にするなら５穴のほうがもーっといっぱいあります。



最後は好みと諭吉の問題
ターマックエボかMODEL7か。。。


うーん　悩むなぁ

現在　フロントはブレンボで５穴　リアもブレンボだが４穴で前後違うホイールで乗ってます。



フロントブレンボ化の時は４穴でブレンボ履かせれるホイールを
探すのが面倒で５穴で作った。

リアをブレンボにした時に５穴してりゃーよかったんだけど
なんかそのまま４穴で作った。

その時その時で適当にいじるのでこんな結果ｗｗ


このままじゃローテできないしなんか不細工ｗ

で、どうするの？てなるとリア５穴ハブに打ち変えで前後同ホイールにするのが一番手っ取り早い

が、もしパンクしたらどうすんの？ＣＰとかのテンパー履かせる事できるの？

よくわかんないし調べるの面倒だｗ

今は念のためパンク修理剤積んでますが、あんまり使いたくない。



そこで、フロント四穴にしてブレンボ履かせられるホイール探すしかありません！！


って前々から考えてた時に、銀のＥＶＯⅢさんより
４穴ハブと15mmワイトレとターマックエボ17インチ7J-45借りることができました！！





てのが数ヶ月前です・・・・





その後すぐに左足のピロ部分（股関節）がガタ（壊死）でちゃい入院手術リハビリとなり
今に至ります。。。。

ごめんね。銀さん




やっと作業開始です！


今回はあくまで仮及び検証の為、ナックルやローターはガレージに転がっていた物使用です。


まずそこらへんに転がってたCPナックルに４穴ハブ組み付け



ローターに４穴に穴あけ


作業途中の画像はありませんｗ
いきなりできましたｗ

今回銀さん提供ターマックエボ17インチ7J-45
と
某ホイール17インチ7J-37で検証してます。
タイヤサイズは両方とも215/45

車両仕様：CD9A、CPロアアーム、ブレンボ、ノーマルフェンダー、CPナックル（４穴ハブ）、15ｍｍワイトレ、はみ出し量見るためにキャンバー0




まずはターマックエボ

正面から：ちょいでてるかな？



ブレンボとのクリアランス２ｍｍないくらい




某ホイール：でてる。キャンバーで誤魔化せるかな？



ブレンボとのクリアランス5ｍｍないくらい




以上からターマックエボは問題なし！

某ホイールはでるね！キャンバー２度程で上は中に入ると思う。下側はしらんｗ
あと１５ｍｍワイトレはずしてスペーサー調整して11ｍｍでギリ入った。
これにしたらもうちょいましになる。



今回はここまで。

次回はキャンバーやらいじくってみる。



体力的に一日車にかかっり切りできましぇん＞＜



銀さん　ほんとにごめんよー、もうちょ
っと待ってってね♪

今のトランクは穴ボコボコ開いてます。

純正スポイラーついてた穴やＧＴウイング取り換える度に穴が増えていった。
一回一回綺麗に処理してたらいいんやけど
「まぁ～ええかぁ～」でほったらかしてた結果、ボコボコｗ

そんな訳でＡＫＩＬＬＡさんより仕入れたトランクと交換




色はシルバー。エンブレムやらキーシリンダーやらキャッチやらいらないもの外す。
その後板金やパテで凹み、穴、錆の補修




トランクはずすー




色吹いてからいろいろ移植
もとろんナンバーも移植しなきゃだから、ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ




びふぉー




あふたー




画像暗くてよくわからんｗ
明るくても同じように付けただけなんで違いはないけどねｗｗ

退院して自宅療養真っ只中です！！





まだ杖なしでは歩けない状態。


車弄りはまだまだおあずけ状態です。

しゃがめないから何もできない。

でもお盆の頃にはエボにもなんとか乗れるようになりました。

近所グルグルしてるだけですけどねｗ


でも楽しいね♪

退院決まりました！！

一週間早いらしいが
リハビリも順調、検索結果も問題なしとのことで
退院です。
転院でのリハビリもいらない！


でも、まだ杖なしでは歩けませんし
いろいろと動きに制約はあります。

自宅でぼちぼち頑張ります！