<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>@kuroyan / @kuroyanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/</link><description>@kuroyanです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 03:12:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>@kuroyan / @kuroyanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/</link></image><item><title>今年はジムカーナ復帰予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/41145609/</link><description><![CDATA[長らく公認ジムカーナからは離れていましたが。
今年は近畿地区にて復帰予定です。
たぶんクラスはＢ２かな。。
まあ久ぶりなんで、どうなるやら？。
タイヤは取りあえず、β０２ですかね。
ただ、別のクローズドジムカーナはＳタイヤを使いたいのでヨコハマＡ０５０と
２セット用意予定です。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2018 22:12:51 +0900</pubDate></item><item><title>仕事用アトレーワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/40437891/</link><description><![CDATA[もう13万キロになるアトレーワゴン
買い替えも結構ハコバンは高いんですよね]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2017 22:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>スタッフオンジムカーナ2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/39686982/</link><description><![CDATA[カートランド三重でのジムカーナ  と言うより2LAPアタックのタイムトライアル
なんとかクラス1位と総合2位でしたが
去年の自分より少し遅かったのがいまいち
1年前のSタイヤ アドバンA050G/S
来年は出るんなら新品投入かな
モーターランド鈴鹿も坊主タイヤだったので
まともなMコンパクトドがほし ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 12:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>自分用になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/39481665/</link><description><![CDATA[颯が使っていたINTREPIDですが今年から自分が使うことになりました。
エンジンはREDSPEEDに使っていたＫＴ１００ＳＤを搭載。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 01:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>購入してからのＨＡ３６Ｓワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/39481644/</link><description><![CDATA[購入して１年ほどになりますが、少し変更箇所はあります。
１　エアクリーナーをテイクオフ製のものに交換。
２　ＶＶＣと自作マジックタンクでブーストを１キロに調整。
３　フットレスト追加にともない、センターコンソールは除去
４　テイクオフのシートダウンキット装着　助手席は自作でダウン
５　ブー ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 01:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズン　ＳＬ中日本ＳＳクラス参戦用　マシン　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/39481599/</link><description><![CDATA[今シーズン　ＳＬ中日本ＳＳクラスで最大限の良い結果を出してもらうべく　投入しました。]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 01:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>新ワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/37133309/</link><description><![CDATA[嫁のアルトワークスも現在23万キロオーバーですが さすがにエンジンはリビルトといえど
ボディーは弱って来たみたいに感じます
そこで新型アルトワークスですが
試乗してきました
感想は スタートした瞬間にあれ？て感じたのは自分のワークスのほうが 前に出るというか勢いはありますね 少し新型はジェントルな感 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2016 11:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>最近は自分もレーシングカートにはまりつつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/37130168/</link><description><![CDATA[颯が去年までつかっていた　ＲＥＤＳＰＥＥＤフレームにＫＴ１００ＳＤを載せて時々走っています。
まだまだタイムを出せていませんが　楽しいです。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2016 19:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>最近は軽耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/37130077/</link><description><![CDATA[去年の１２月に　鈴鹿ツインサーキットでの軽４時間耐久レースに初エントリーしました。
結果は残り１０分に　リタイヤ（ハブベアリングが割れナックルが外れる）に終わりましたが。
今年はエンジン関係もリフレッシュして　リベンジエントリーする予定です。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2016 19:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年　ＳＬ中日本　ＳＳチャレンジクラス　チャンピオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/37129986/</link><description><![CDATA[２０１５年シリーズ　颯ですが　全戦エントリーし、　シリーズチャンプをとりました。]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2016 19:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南でわかったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/32092687/</link><description><![CDATA[この前の鈴鹿南走行で１秒以上なぜタイムアップできたかを分析してみました。
実は車的にはあまり変わっていません３０キロくらい軽量ですがガソリンが多い目なのでそれほどではないかと、　結局リアタイヤのサイズアップだという結論です。
それは今まで、リアタイヤの限界を下げたほうが、ブレーキアンダーが出にく ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2014 22:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>久々に鈴鹿南コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/32081874/</link><description><![CDATA[１月６日に午前中、久しぶりに　鈴鹿南コース　ジムカーナ枠での走行に行って来ました。
今年の春ころに来てからずっと来てなかったのですが、前回までタイムが１分を切れない状態でして、　いまいちな気分でした、自己ベストは５９秒５なので、車のせいか年のせいか？。

今回は車の多少の軽量化はありますが、リ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jan 2014 01:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調＆６０００以上回りにくい改善策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/31751565/</link><description><![CDATA[スズキ車に詳しい人にプラグコードが怪しいとのことで、本日交換してみました。
少しは改善されたように思いますが、やっぱり６０００ｒｐｎから上がスムーズではないのは、他に原因
が有りそうです、やけに燃調が濃いめみたい、　O2センサーも怪しいかも。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 00:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>はやての初レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/31620478/</link><description><![CDATA[１１月３日に孫のはやて１２歳。
　カートランド三重でＳＬ中日本シリーズ　ＳＳチャレンジクラスに参加しました。
１０ヵ月ほど練習してきて　やっとタイム的にそこそこなんで、参加になりました。
結果は７人中４位でした。
最初はタイムトライアル１周のみで予選レースのグリッドが決まるのですが、　７人中 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 22:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>その後のセッティグ変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/31619413/</link><description><![CDATA[10月にテクニカさんの走行会に参加してきました。
当日は朝から　エンジンのチェックランプが点灯、O2センサーの異常でしたのですが、　それだと、若干ＥＣＵが誤判断して、燃調が濃くなるとのこと。
そのまま走行を１日していましたが、　タイムは４７秒０１といまいちでした。
交換後はエンジンのフィーリン ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 21:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>今週末はモーターランド鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/31102731/</link><description><![CDATA[最初のジムカーナからサーキット周回用の対策として、225/45R16　Ｍコンパウンドをフロントにあとリアブレーキパッドを半分メタルからノンアスに変更。

リアのダンパーを最強の番数にくらいでとりあえず。

来年は近畿地区でジムカーナなので、タイヤはラジアルで前後Ｒ１Ｒからはじめます。...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 12:34:15 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ仕様からショートサーキット仕様に変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/30630868/</link><description><![CDATA[今回変更点は　室内の内貼りはドア以外を除去、コンソールBOX除去オーディオ除去、DRYバッテリー　など軽量化と、マフラーを変更、サイドエアロを装着（これについては６００グラムほど重量増し。
リアの車高を下げ、プリロードを下げました。
高速域からのブレーキングの安定を求めてですが。
これには、ア ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2013 00:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>シビックのサスペンションセッティング　２０１３仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/29297888/</link><description><![CDATA[今回いまさらなんですが、色々変更してみて、やっと好みの足に仕上がったと思います。
自分のイメージ通りに走れるサスペンションセッティングを求め色々変更していましたが、最近やっと自分のイメージとタイムも出せるセッティングが出せたようです。
自分の求めてたイメージとは、　コーナリングの進入のブレーキで ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 21:43:53 +0900</pubDate></item><item><title>アルトワークス　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/28923413/</link><description><![CDATA[１２日の土曜日に岐阜に行く途中の高速で　エンジントラブル　オーバーヒート
どうやらヘットガスケットが抜けたようです。
なんとか水を追加して１０キロごと繰り返しで自分の工場に到着。
本日　リビルトエンジンとタービンを注文しました、２０日に到着予定です。
２０万キロオーバーの車ですが、セミレスト ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2013 23:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>颯（小６）とカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/28591416/</link><description><![CDATA[鈴鹿アドバンスカートでは、自分のタイムを０．０２秒ほど抜いたので
レーシングカートを中古で購入　今はないイタリアのメーカーで
REDSPEED
タイヤをSL０７新品に、キャブのOH　ブレーキ関係OHと結構メンテが必要でした
あと外部スターターも購入　
颯には　ジムカーナできるまで、これで練 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Dec 2012 00:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>中部ジムカーナ選手権シェラトン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/27409473/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりに２位表彰台でした１位とは0.2秒差でした。
]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 21:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>南コースジムカーナ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/27376117/</link><description><![CDATA[昨日は鈴鹿南コースを練習走行してきました、　タイムは過去の自分のベストには届かないものの、
タイヤの状況や路面温度を考えたらこんなもんかと思う内容でした。
その後　鈴鹿アドバンスカートプラスに乗って来ました。
タイムは３６秒４５で　昼過ぎに乗った段階ではその日のベストタイムでした。
これで今 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 16:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿アドバンスカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1582333/blog/27333020/</link><description><![CDATA[今日はハヤテ（小６）のカート走行に付き添います、現在タイムは３６秒７８です。
今日はタイムアップできるかな。
自分も乗りたいけど　乗りません。　...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 09:42:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>