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S402を手放して一年。D型にチェンジしたB4に試乗してみました。
駆ってみたのは、当然2.0DIT。
感想としては、やはり新型FA20エンジンに尽きるでしょう！レスポンスも素晴らしいですし、スバルの次代を担うに相応しいと思います。
こうなると名機EJのリタイヤも間近いと思わざるを得ないですが、それは止むを得ないとは言え、スバリストとしては寂しいですね。

であ(^-^)/

ども♪Ｓ４０２が遂に発表になりましたね～。
　１１日にＤらーで聞いたとおりの内容でしたので、正直驚きはありませんが、何と言っても値段が高い！
　いくら２．５Ｌの専用エンジンを載せているとはいえ車体本体で５１０万円（Ｂ４）はちょっと高杉でしょう！個人的には５０万円ほどは高いと思いますな。
　いずれにせよ購入は、余程の好き者でないとちょっち躊躇しますね。

ども♪
　ＢＬ及びＢＰの最終型となるであろうＦ型が発表になりましたね。
付き合いのある販売店からＤＭが届いていたので、Ｆ型そっちのけでＳ４０２の情報を仕入れにいってきました(^^ゞ
　
　Ｄラー担当者の話によると
　　・５月１４日発表、発売開始は６月後半
　　・エンジンはＥＪ２５ベースのツインカムターボ
　　・Ｂ４とＴＷの両方が出る
　　・値段はＢ４でも５００万オーバー
　　・既に引き合いがある

　との事でした。

　さて、誰が逝くのかな～


　

え～と、随分久しぶりの投稿です(^^ゞ

　さて我がＢ４ですが、納車以来４１ヶ月になりますが、本日４月１９日に走行距離が遂に５０，０００㎞を突破しました。
　飯田から名古屋に転勤して以来、随分と走行距離の伸びが小さくなっていますが、まだまだ過走行ですね(^^ゞ

というのは冗談でして・・・

　我がグフカスタム号も購入以来早３年ということで、今週末は車検です。
　でもって代車はフォレのクロススポーツです。久しぶりのターボ車で天気が良ければ回したいとこですが、生憎の雨模様ではそうも行きませんね。

であ！