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スバル

スバルインプレッサスポーツ

前車のエクシーガYA4Cが、7時方向からぶつけられ、修理費が車両保険代を上回ったため、E型への年改直前にD型最終形に乗り換える事になりました！

所有形態：現在所有(メイン)

2020年10月17日

低速トルクの絶無さえなければ最高のクルマでした。

所有形態：過去所有のクルマ

2005年10月28日

それなりにトラブルもありましたが、乗りやすくて良いクルマでした。2020年8月2日の午後に7時方向からぶつけられる事故さえ無ければ、もう少し乗っていたでしょう！

所有形態：過去所有のクルマ

2020年10月18日

諸事情によりやむなく手放しました。

所有形態：過去所有のクルマ

2008年08月03日

コストパフォーマンスが最高です！

2021年10月03日

乗りやすくて良いクルマでした。

2020年10月18日

「納車から2年と1週間。我が #インプレッサスポーツの走行距離が20,000キロに到達しました！
まぁ、2度の #北海道旅行をやっているから、こんなものでしょうな！

#スバリスト
#SUBURU
#スバル乗りと繋がろう2022秋」

何シテル？ 10/09 14:34

　ども♪管理人のステイメンと言います。絶滅種となってしまったアトランティックブルーのＢＬＥｓｐｅｃＢから限定車のＳ４０２、エクシーガ、そして今回インプレッサスポ...

STAMENさんのスバルインプレッサスポーツカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/10/18 15:19:52
総務省「取得税廃止するけど2015年から車保有税増税するよ♪田舎共頑張ってね♪」カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/06/30 17:00:54
STAMEN’S BASE カテゴリ：本家HP 2005/10/28 00:22:26

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	スバルレガシィB4 低速トルクの絶無さえなければ最高のクルマでした。
	スバルエクシーガそれなりにトラブルもありましたが、乗りやすくて良いクルマでした。2020年8月2日の午後 ...
	スバルレガシィB4 諸事情によりやむなく手放しました。