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車にトラブルを抱えていたり、デザインが出来ていなかったりと、直前までかなりバタバタしていましたが、なんとか出走することができました。というか、毎回出走希望者が多くて抽選なのですが、応募すると必ず必ず当選するのは何故なのでしょう＾＾；

結果から申し上げますと、非常に悔いの残る結果となりました(--;)

第１ヒートでいきなり自己ベストを1秒以上更新して好感触を掴みながらも、タイムアタックの第3ヒートではタイムが出ず、またしても4位に甘んじて表彰台を逃してしまいました。

最終ヒートでは身内から最後の足掻きの指示が出て、助手席外しタイヤローテーションしガンガン攻めていってなんとか自己ベスト52"018が出ました（録画し忘れて車載動画なしｗｗ）。しかしこの日の目標は51秒台出す事としていたのでギリギリ届かず非常に悔しい！>_<

タイミング次第では現状のBTSと自分の腕でも51秒台はなんとか突入出来そうなことがわかりました。50秒台はちょっと厳しいかな？BTSでここまで来れて上出来と捕らえるのは甘いか＾＾；
次は足を入れて更なるタイム更新を目指したいですね（欲を言えば軽さも（ｒｙ。そして何より表彰台に上がりたいｗ

今回、茂原DE痛車に参加して思ったのが、グリップ全クラスを通してレベルが格段に上がっていいること。自己ベスト52”018をタイムアタックヒートで出していても、上位3名が51秒台を出していたので表彰台はありませんでした。前回参加のときなら2位のタイムなのにｗ

そして最後にひとつ。。。
今回の最大の敗因は、タイムアタックが終了するまでフロントナンバーを外し忘れていたことかもしれませんｗｗｗｗｗ
油温が厳しいのはこの車の特徴ではありますが、最終ヒートでナンバー外したら油温上昇が穏やかになり、アタックできる周回数が増えましたｗｗｗ
最初から外していれば・・・でもタラレバーは勝負の世界では通用しませんｗｗ


自己ベスト出した最終ヒートは録画し忘れたので車載動画は第１ヒートのものですｗ


事故も無く（別クラスで横転事故がありましたが>_<）走り終えて車に大きなトラブルもなくとても充実した一日でした！