JA4＆PP1★MTREC用フルシーケンシャル制御フルコン＆ワークスヘッドカバー

この記事は、ビート　ダイレクトファイアについて書いています。

今週はほんと多忙もいいとこだった・・・

嫁の実家の島根で不幸があったのと、かどーらでびんの公立高校入試合格発表に署手続きとかも重なって毎日ばたばたでした。
会社も休んでたんだけど金曜にやっと出勤できたら仕事の山で大変なことに・・・

本日も制服や教科書買いにと札束がどんどん飛んで行ってます・・・

で、所要が済んでガレージ着いたのがPM6時くらいになったのですが、ユウ君が配達してくれました！

CPSワークスヘッドカバー！

パールホワイト指定は師匠から受け継いでます。

で、ビート作業はおだじーが進めてくれていました。


オシロで灰色TodayのHaltechの出力特性計測して、今回のECUも同じようになるように設定。
こういうひと手間するかどうかで、後々のノウハウと作業効率に活きてきます。

結果、あっさりとエンジン始動！

前後しちゃうけど、昨日はフルコンにAF信号入力が主な作業。
いろいろトラブル有ったけどなんとか認識完了！　オートチューンでマップどんどん出来ちゃうんだけど、かなり良くできてる。まあ実際の走行でどこまで使えるかですけどね。

しかしこのECUやっぱりいいわぁ。

これで3気筒ダイレクトIG＆シーケンシャルFUELの

フルシーケンシャル制御完了！

MTRECエンジンの場合はカムセンサーが有るおかげで、シーケンシャル制御もメカ的に改造しないでも出来ちゃうのがいいっすね。

始動性もほんとばっちり！

後は細かいパラメーターとマップ適合っすね。