cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

携帯にメールで届いたんすが本日本庄コソ連で目標タイムを一応クリアしたとか。

ってことで１５インチの封印を解くことを認めましたww

挙動を覚えるには１４がいいということで封印してたんすよね。
けどZ1は減らなくていいけどちと挙動がシビアかな。

今度はワタナベの8JにR1Rの１９５になるんでかなり楽にタイム出せるはず。

このままでは某オーク損でも不人気商品っすがこいつを料理する方が楽しみも大きいww

まあ１１１ヘッドの方がバルブスプリングとかの関係で手間もお金も掛からずに速くなるのは確か。
N1の実績で考えても１１１ヘッドならシートカットのみでけっこうなパワー出るしね。
まあその辺はあまのじゃくというかあえて不利な１０１でやってみたいエンジニア魂っすわwww

サトハチ用にぼちぼち暇見て作っていく予定・・・

昨日に無事にARA号の納車も終わったんで本日は朝からサトハチのマフラー交換。

午後から本庄走るらしいんで午前中に。

パーツレビューに軽く書いておきましたわ。

にゅーまふりゃ～

しかし最近はほんといいパーツが激安で手に入るから嬉しい。
いまだにこうしてハチ用の新しいマフラーが出てくるのはほんと幸せっすよ。
もっとも自分は適当なサイレンサーくっつけて自作してますがww

なにげにサトハチを見送った後で聞こえるサウンドがかなりいかしてたなぁ・・・インナー入れててもエンジンノイズとか吸気音がめちゃかっこええ。

ちと久々に全開時のAF見たらかなり濃いめだった。適合時からの違いといえば吸気にソックス付けてるのとマフラーとかも変更したんでずれてきてるんだろうね。吸気温度とかの補正もしかり。
この辺煮詰めればもっと速くなるね！

本庄行ってきましたよぉ～。

午後からなんすけどね。結局１５時からの３本を連続ww
今回は助手席もリアシートも外す間がなくてそのままっすが。
一本は自分が運転してレクチャーしました。

しかしダンロップのZ1って減らないねぇ～。
このくらいの気温だとさすがにたれるんすけどいきなりおもっきしオーバーステアになるのはびっくりした。
ドリドリで面白いけどねww
まあターゲットがドリ向けなんかねぇ？
吸気温度も高いせいかどうもパワー感無いねぇ。

まあそれでもさとしくんはだいぶスキルアップ出来てきたようですわ。

仙台までがんばれ！

肝心のサトハチの方は一応自己ベストを更新できたようです。
けど、もっともっと頑張ってもらいたいんでもっと練習しにこなきゃっすねww