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cp86 AE86復活のブログ一覧

2007年03月31日 イイね!

プロの仕事

プロの仕事さすがに綺麗なビードです・・・

元々2輪のワー○スマシンを製作しておられた方の仕事だけに素晴らしいです。

アルミではあのオイルキャッチセパレターや7AG-20V用のウォーターラインなんかも製作していただいたし。
Posted at 2007/03/31 22:03:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | 逸品 | クルマ
2007年03月30日 イイね!

カリブ海(改)

けーたろーた君に積載を用意して貰って引き取りに行ってきました・・・
ほんとありがとうございます。

明日の日曜に某所にて解体パーティー?をやってますのでお時間有る方は遊び(手伝い)に来てください。
Posted at 2007/03/31 12:45:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 111純正もやってみる? | クルマ
2007年03月28日 イイね!

復旧完了!

本日は定時退社日なんでもちろん作業デー!

なんか週末は天気よろしくないみたいなんでガレージに籠もってエンジン作りたいし!

つか暖かくなったんでいいっすねぇ。夜でも寒くないのは助かる・・・

しかし・・・先日不動の赤ハチを押した時に腰痛が・・・

歳やなぁ・・・・・・しみじみ・・・

クラッチはけーたろーたくんに貰ったメタルを投入しようと思ったけどなんかクラッチカバーもダメになってるし・・・ どうも粉砕したライニングが咬み込みまくってダイアフラムが互い違いに・・・(;。;)

で、しゃーないんで92後期サイズとしては一番軽い部品取りエンジンに付いてたトムスのフライホイルにTRDカバーAE100とノンアスディスクの最強セットで組みましたわ・・・
けどトータルで軽い86サイズは魅力だったなぁ・・・ まあ101純正未開封エンジンがパワー出すぎって話なんすが・・・

つか本日の作業は何がイヤだったかといえば・・・

床下作業してると粉砕したクラッチが降ってきて大変っすわな・・・ほんまに・・・

マフラーやエキパイも本気仕様にしっかり組み替え完了!

一応44秒アタックは4/7に予定しております!
Posted at 2007/03/29 01:33:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 101エンジン活用法 | クルマ
2007年03月27日 イイね!

これがほんとの・・・

これがほんとの・・・メタルクラッチ・・・ww


見事に綺麗さっぱり吹き飛んでおります・・・

一応TRDの強化品なんすがねぇ・・・ 中古のもらい物ですがww

101の純正エンジンだし86サイズの強化で十分と思ってたけど思ったよりもトルク出てたんですなぁ・・・

まあクラッチもけっこう蹴ってましたが・・・ww


ってことで次は不本意ながらもメタル投入かなぁ?

ちょうどけーたろーたくんに貰ったのが有るしww
Posted at 2007/03/28 00:30:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | 101エンジン活用法 | クルマ
2007年03月27日 イイね!

松田勇作風に・・・・

松田勇作風に・・・・なんじゃこりゃぁ?




結局、どうやっても外れないんで考えた末にベルハウジングの隙間からオフセットレンチでクラッチカバーを外す事でなんとか離脱・・・・

しかし長かった・・・(;。;)


で、ご対面したのがこの状態・・・

何故かパイロットベアリングさんがメンドラに居るのですが??

そりゃ抜けるわけないやん・・・


ん~~・・・クラッチバーストした時に振動でも出てフレッティングでも起こしてたのかも・・・

クラッチの屑も大漁っす・・・
Posted at 2007/03/28 00:25:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 101エンジン活用法 | クルマ

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「これから戦場に入ります(笑)」
何シテル?   11/01 09:18
すでにばれてますわな・・・
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