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cp86 AE86復活のブログ一覧

2009年12月31日 イイね!

2009年も

2009年ももう終わってしまいますねぇ・・・

今年はなんだかFit中心な一年だったかな。
気まぐれで走り始めて一年でターボになってたという感じでww

nihimaruプロジェクトも一応進めてたんすけどねぇ。
86はサポート中心って感じでしたね。


ほんと、この景気ではまだまだ86を復活させれそうにないですが・・・
けど、そろそろ86乗りたくなってきましたねぇ・・・
正直、車検とって乗るくらいなら出来るかもだけど、元々一点集中しかできない性格なんで、KE20やFitが手付かずになるか、86も中途半端になるような気がしてます。

まあけど、来年にはKE20は必ず路上復帰させますよ。コレはマジで。

FITもここまで来たらコンパクトカーで一番目指します。あくまで通勤仕様のままでスイフトのターボにも負けないようにしたい。

86もN2みてやりたくなる衝動には駆られてますが、今は充電期間だと思って密かにエンジン開発とかを進めてますわ。

ってことで、

今年もお世話になりました。来年もひとつよろしくお願いします。
Posted at 2009/12/31 20:41:19 | コメント(13) | トラックバック(0) | ギャラリー | クルマ
2009年12月31日 イイね!

アンチロックブレーキはバックでも作動するか?

アンチロックブレーキはバックでも作動するか?こないだの本庄でのコースアウトでの一瞬の出来事ですが・・・

もちゃぴん制作動画のラストですねww

S時二個目でテールスライドして逆スピン状態から完全にバック走行状態になったんで力いっぱいブレーキロックさせたら・・・・


ガガガガガッ!っとアンチロック作動www!!

まあけど止まらずにコースアウトしちゃいましたが・・・

けっこうこういうシチュエーションってそのときのことを鮮明に覚えてるんすけど、ABSの作動に妙に関心しながらコースアウトしましたわwww


最近Fキャンバーはほぼ4度までつけてますが、ピロアッパー入れる前は、荷重掛かるとけっこう逃げてたのかアンダーになってバランスしていたのが、ピロにしてからやたら鋭く切り込むのでテールがやたら逃げるようになったんすわ。

基本は荷重入るとトーインになるようにトーションビームがチューニングされてるんだけど、荷重抜けた瞬間に破綻して鬼オーバーになるっぽい気がするなぁ・・・

そろそろリアのキャンバーとトーもいじらないといろいろ厳しくなってくるような気がしてきた。

まあ前々から色々秘策は考えてるんすけどねぇ・・・
Posted at 2009/12/31 18:34:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | L15Aターボの可能性 | クルマ
2009年12月31日 イイね!

クランクピックアップ

まあ今時の車はほとんどがクランクピックアップになっていて、クラセンユニットとかが存在しなくなってきてますが・・・

もちゃぴんに参考用に。

以前に作ったの引っ張ってきました。



これはとある車種のトリガープレートを加工して180度検出のみのシンプルなトリガーにしてますわ。

多いほうがいいという人もいるけど、自分はなんら180度で問題ないと思ってます。

三菱系クラセンは180度のみだったしね。

カムアングルの方はちょっと面倒だけど、アイデア豊富なもちゃぴんならカッコいいのを考え付くでしょう!ww
Posted at 2009/12/31 17:34:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | フルコンマニア | クルマ
2009年12月30日 イイね!

塗装ブース完成!

塗装ブース完成!メチャいい感じに出来ました!

後は照明とファンの電源で稼働OKですね。

目標の年内完成が出来ました!
Posted at 2009/12/30 17:54:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2009年12月30日 イイね!

-M.E.V-&スーパークロスミッションが美浜で炸裂!

この記事は、やった!について書いています。

いきなり、じんば号が美浜でベストを1秒近く更新した模様!



スーパークロスミッション&メンバー補強とまんぷく亭で授与された-M.E.V-プレートの相乗効果で美浜47秒台も目前になってきた感じ。
いきなり激変したマシンでタイムアップするじんばさんのドライビングもさすがですね。
Posted at 2009/12/30 10:47:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | M.E.V. | クルマ

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「これから戦場に入ります(笑)」
何シテル?   11/01 09:18
すでにばれてますわな・・・
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