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cp86 AE86復活のブログ一覧

2014年10月19日 イイね!

仙台ハイランド★忘れないために

仙台ハイランド★忘れないためにタイトル画像は花園フォレストにて。

今日は67号車68号車69号車の3人でフォレストでスイーツ&ランチバイキングしてきましたわ。
いや~、美味しかったし天気も良かったし! 画像はフォレストのローズガーデンを散策する67号車運転手です。

過去日記になりますが・・・
仙台ハイランドラストランで完全燃焼してから、鈴鹿走ったり慌ただしい中、67号車で久々の本庄走行も行いました。

67号車運転手の本庄デビューだったんすけどね。

69号車の初本庄は55秒41

2本目で54秒08

自分も本庄自体めちゃ久々でしたが、67号車も55秒5は出ました。
普通のATR-Kでかなり減ってたん考えたら上々でしょう。
あえてリアを飛ばさないで出せるギリギリ狙って基準作った感じです。

67号Drもなかなか良いタイム出してましたよ。次回はきっと大幅タイムアップするでしょう。





しかし・・・


ここんとこ、やはりなんかぽっかり穴があいてしまった感じなんですよね。

やはりハイランドが閉鎖になってしまった事は自分たちにとって、覚悟はしていたけど予測以上に辛いです・・・

思い出じゃないけど、またいつか走れることを願って画像上げます。

Posted at 2014/10/19 03:56:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 仙台スペシャル! | クルマ
2014年10月17日 イイね!

鈴鹿サーキットGSSとJAFメダル

久々のみんからです。

ここんとこ、帰宅して風呂と寝るだけで会社行く毎日で・・・
週末はみっちりガレージですがw

あー、先週は庭の草むしりで雑草の引っ付き虫に参ってましたが・・・



で、鈴鹿でのエピソードを・・・

今回の鈴鹿のもう一つの目的。
オートマックWADA号のECU適合作業



89号車、H田号、に続いて3台目になります。

前日に初期適合まで順調に済ませて。

当初はGSS枠で自分が適合予定でしたが、GSS枠いっぱいで走れない事が判明・・・

3台ともまったく仕様が違うので、さすがにそのままってわけにはいかなくて・・・

急遽、67号車運転手に適合をレクチャー・・・



基本的に適合はオートチューンで出来るんだけど、アクセルの開け方とか回転数とかシフトの指示も。
4速、5速で9000rpm以上までしっかり回す指示も・・・

ATの67号車でしか走ってないのにレーシングビート乗せるのはかなり大変な仕事押し付けた感じだったのですが・・・

走行一本目はインラップだけで帰ってきてマップに反映する感じでお願いしておきました。
インラップして規定走行、ソフト操作、インラップの繰り返しで。

そんな中、自分はこの方とバトルして遊んでましたw



一本目走行後に状況を確認。言った通りの事をすべてこなしてくれてる・・・完璧!
ほんと、このフルコンのオートチューンはよく出来てます。

2本目に備えて、マップ反映できてない部分を経験値で変更しておきます。

2本目はオートログ使ってロギング作業。このオートログもよく出来てる。
トリガー設定が自由自在なので非常に便利。
今回はホームストレートもしっかり踏んできてもらいました。

走行後のログ見た感じも完璧でした。
これで安心して払いだせます。


ちなみに69号車ですが・・・



動画は先日アップした通りで、前回よりも2秒短縮してます。
ハイランドでのリアサス変更も大きいけど、コース慣れしたってのが一番大きいかも。
けど、後2秒位は詰まるポテンシャル有るでしょう。 まだまだ人間の自主規制が入ってます(~_~;)


で、一応タイムアタック形式?だったようで・・・謎

2位だったようです。



いや~、嬉しいですね。

家宝にします!




Posted at 2014/10/17 02:21:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | today | クルマ
2014年10月05日 イイね!

鈴鹿GSS動画

Youtubeに上がってきてますね!

69号車出没シーンピックアップ!







やっぱり鈴鹿楽しいです!
Posted at 2014/10/05 00:18:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | today | クルマ

プロフィール

「筑波アタック動画 http://cvw.jp/b/158257/46928900/
何シテル?   05/03 17:58
すでにばれてますわな・・・
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