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cp86 AE86復活のブログ一覧

2015年03月18日 イイね!

ダンパープーリー

ダンパープーリー全部鉄なので、塗らないと錆びますが、

とりあえず仮付けなので…



旋盤借りて一気に5枚シングルプーリーにしました。


トリガーディスクはモトロニックです。

あー、バランスも取らないとだ…
Posted at 2015/03/18 22:34:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミサイル86→盆栽86? | クルマ
2015年03月07日 イイね!

GroupA

YoutubeでやたらGroupA強調してたら、お勧めに引っかかってきたよw



30年前なんですねぇ・・・もうすでに。

動画は鉄火面とスタリオンが主役ですが、86とかFXもワンダーシビックも居ますよ。
今見ると、車高高くてエアロも付いてないから、ノーマルカーの走行会のようだ・・・

当時は車高低くてかっこいいって思ったものだけどねぇ。

中身は、センターロックになってたり、マグネシウムのアップライトだったりと過激だったんわけなんですがww

今や重鎮な方々が若い若い!

水色号のエンジンはこの時分に作られたはず。 FXに載ってた4AGみたいっすね。

規定では、GroupAにしてもN2にしても排気量変更はできなくて純粋な1600ccだった(はず)なんですよね。
当時はシングルスロットルでTRDのマルチECUで制御してたんで、300度カムとかは苦労してたんでしょう。
圧縮もそんなに上げれなかったっぽいし。


水色号、次回走行は20vエンジンになる予定です。
Posted at 2015/03/07 12:53:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミサイル86→盆栽86? | クルマ
2015年03月07日 イイね!

筑波のログからtodayの可能性

筑波のログからtodayの可能性86のベストと比較してみたのですが、Todayの良さのコーナリングスピードの高さが活かせてないですね。

ボトムスピードが86とほぼ同じ。最終なんかは86よりもかなり落ちてます。

まあこの日のT2は特にオイルフラッグ出ていたし滑りやすかったのでビビってたのも有るのですが・・・

2速が低すぎるのもちょっと美味しくない。
いっそ、鈴鹿用のファイナルで走ってみるかなぁ。 4速入らなくなるかもだけど、2速のボトム上がるので1ヘアも2ヘアももうちょい速度上げれると思うので。
1コーナーもそしたら2速使えるかもだし。

Todayは次回は10秒切り目標で。最終的には8秒はマークしておきたいとこですね。
Posted at 2015/03/07 11:17:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | today | クルマ
2015年03月07日 イイね!

JA4★Todayで筑波2000★2回目

前回はいつだったっけか?

もう2年ほど前?
久々で勝手がわからず、けどまあ1分11秒は出てました。

今回は86と走らせ方が全く違うので最初は戸惑いww

久々に69号車灰色号でサーキット走ったんだけど、こんなにテール出るのかよって焦ったくらい・・・
86みたいに進入でパーシャル使うとダメなんすよね。 
ハイランドでセットしていくうちに、進入からアクセル全開で行くのは普通になってしまっていてw
ストップアンドゴーな筑波はもうちょいセット変えた方がタイム出るのでしょうね。

この日は本来86で2秒出しに行ったんですが・・・
T1でまた86壊れてしまって・・・で前回の教訓でTカーのToday持って行って走らせましたw

T1では最終コーナーでTSサニーがブローしてストレートまでオイルぶちまけてしまうし・・・
Todayで走ったT2も1コーナーにおもっきりオイル捲かれてます・・・

コースコンディション良ければ10秒切れるでしょうね。

NCロードスターとのバトル動画は以前の本庄みたいww




T1での86も一応アップしました。

オイル捲かれる前のインラップ2周目で1ヘアと2ヘアで絡んでも3秒9出てるんで、2秒確信してたんですけどねぇ・・・・

タワーバーはどうなんだろう?ブレーキでF暴れるのは多少良くはなったかも?
リアスタビ取っ払った効果の方が有るのかなぁ? トラクション良くなった感じはしました。

エンジンは適合いじったんで8000以上の音が良くなってますね。

Posted at 2015/03/07 10:38:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | today | クルマ

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「2018鈴鹿GSS烈ビート&Today&S660車載 http://cvw.jp/b/158257/41420473/
何シテル?   05/01 18:35
すでにばれてますわな・・・
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