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cp86 AE86復活のブログ一覧

2018年04月30日 イイね!

烈ビート&交流会

烈ビート&交流会暑かったが楽しかったです。

今回はGW休みなので二泊するから交流会メインです(笑)

今回もここにお世話になりました。





ここ数年、年二回の鈴鹿しか走って無いので毎回最初はおっかなびっくりで走ってますよ(笑)

一本目はあえてフロント中古タイヤでリアは昨年9月におろしたタイヤで走りましたが、弱アンダーでかなり好感触。
特にスプーンは抜群に走りやすくなり、侵入は一速高いギヤ試したら抜群に速かったです。やはり鈴鹿はリアグリップ重要ですね。



しかし、白いトゥディ速かった!
ハイランドでターボ車と走ってた時くらいににストレートで離される。
黒木エンジンと聞いて納得ですが、自分もエンジンもっとやらないとって思った次第です。

一本目はスマホロガーが外れて(⌒-⌒; )ピット入ったらそのままパドックに戻されて15分くらいしか走れず。
応援来ていただいだ皆さんは帰って来なくて心配してた様です(笑)
それでもあの暑さでまだ探りながら48出てるから、軽量活動や諸々の効果出ている様ですね。

2本目はフロントにフレッシュタイヤ投入。
完全なクリアアタック出来なかったものの、安定の46秒出て一安心でした(笑)



平田さんが今回調子良くて久々にバトルっぽく走れて楽しかったなぁ。
特にS時の走り方とか流石に速くて非常に参考になります。

今回はマサが久々にクルマ復帰してNCロドスタで走るので道中も一緒で退屈しないし、毎回来てくれるけん某、竹内さんにも久しぶりに会えたし、イチローさんもフェラーリで来てくれたり!



いつもの焼肉屋の大勝無くなって残念でしたが、



美味いお好み焼き屋見つけました!










GSSは旧車イベント以上にフルチューンのL型とかの快音が聴けて非常に楽しいですよ。













Posted at 2018/04/30 05:24:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | today
2018年04月08日 イイね!

オートマック89号車

オートマック89号車この記事は、仙台で過ごした三日間について書いています。

ミストさんの記事にコメントしてて懐かしくなり過去ログ見てみた。

ハイランドに陸送されて来た89号車は突貫で組まれた様で、記事にある有り得ない事はアライメントがめちゃくちゃな状態でパドック移動でさえ何処にすっ飛ぶかわからない状態(⌒-⌒; )
しかも89号車はフルパイプアームのフルピロで調整箇所が沢山あり、、
アライメントゲージさえないから、目見当だけで何とか走れる様にした次第(笑)
意外にちゃんと走れましたが(笑)

AF計のアナログ出力線が無くてフルコンに取り込めず、回転数毎のラムダを記憶して適合したりとホント大変だったが、適合進んで行くうちに素晴らしい音色になっていく320カムのオートマックエンジンは印象深かったなぁ。
ただ、320カムではVP厳しくリセス深くなるから圧縮確保が難しかったらしく、中間トルクは出しにくいエンジンだった。
限られた時間でMBT追い込むのも限界は有った。

あのカムはまだけんじさんが持ってるらしいが、ピストン作ってトライしてみたいなぁ。

オートマックで作った素材カムで一番素晴らしかったのが、某先生のビートに積まれた290度だった。
これは鈴鹿で適合したけどトルクもパワーもすばらしい結果だった。
非常に高価だったらしいがあのカムは欲しいなぁ。

まあ今はお金掛らない軽量活動頑張ります(笑)

Posted at 2018/04/08 10:51:48 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年04月06日 イイね!

鈴鹿準備✨エンジンは完成

鈴鹿準備✨エンジンは完成やはりガスケット抜けてました。
圧縮上がるとやはり厳しいなぁ‥
ブロックステフナ入れてもやはり厳しかった。


エンジンは完成してます。


デフもきっちりOHしてイニシャルも満足する数値に出来ました!



これは一例ですが地道に軽量活動も頑張ってます(笑)






Posted at 2018/04/06 22:16:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | today

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「これから戦場に入ります(笑)」
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すでにばれてますわな・・・
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