プジョー 406 クーペに乗っています。 2004年に2年落ち25,000kmを中古購入して以来... 早いもので十年強になります。これまで13万キロ強といろんな事がありましたが、手放す気になれません。 今後も406クーペは温存していきます♪ ☆ピニンファリーナデザインは飽きが来ません! 車に ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年08月02日
307に代わり入手。手をかけていきたいです。調子は良好!電動が多いのでバッテリーは新品に交換しました。自動のMTだけあり燃費が良いですし、操作が面白いです!妻はAT限定ですが、同感らしいです。ミッションアクチュエーターを温存するためにも手動シフトで乗っていきます。
所有形態:現在所有(サブ)
2015年09月05日
仕事用プジョー206の1.6リッターMTが不調な為、4ドアがどうしても必要になり価格が下がってきたE46の320iを購入。なんと11年落ちの01年モデル! 65,000kmですが、素晴らしい車です。2.2リッター直6は、必要にして十分で以前乗ったE46M3を彷彿とさせる特性で滑らかです♪ 乗り心地 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年08月03日
2013から家族の移動用に使用してきました。 エンジンとシャーシーのバランスが取れた良い車です。 意外と軽いノーズやハンドリングは、街乗り用としては勿体無いくらいです。 残念ならが、車検は更新せず終了とします。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月30日
一昨年から3年間、仕事用に乗り回し重宝しました。安全営業運転でリッター15キロ超えもしばしば☆時折ミニサーキットも走り、しのいサーキットでは51秒フラットでした!まあ4気筒1.6リッターは軽くて楽しかったですが、全オーナーが組んだビルシュタインはフランス車の乗り心地とはかけ離れていました。そもそも ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月02日
グレード入力にて右MT2.0としましたが、写真の通り左H2.0MT平行ものです。 206がデビューした際のコンセプトカーでありました。発売されたら絶対に購入したく思っていた車です。01年1.6リッター右HのCCを購入しましたが、元々S16に乗っていた為、2.0リッターMTが欲しくなり、02年夏この ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月02日
街乗り用206XTです。 プジョー206の基本グレードで1.4リッターです!しかし、当時メーカーはスポーティーグレードのXSやS16、カブリオレのCCばかり売ってましたね... なので全体的に206は固めの個体が出回っていると感じています。乗り心地では、この1.4リッターXTを上回るものは無いと思 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月02日
以前乗っていた205GTiを全損事故で無くし、3年車無し生活が続いていた99年、プジョーから発売案内が...前年発表の206は知っていましたが、205ようなパンチは無く関心ありませんでした。 ところがS16を知りディーラーへ電話。なんと夜9時に営業マンが自宅まで迎えに来てくれ店舗へ移動。明日から展 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月03日
206S16を乗っていた01年、なじみのプジョージャポンからCCの発売案内が...即予約し、その後納車一年以上のヒットとなりましたが、1ヶ月で納車。何年も前から絶対にCCは発売されるので、その時は購入するからと営業にしつこく言っていた成果でした。でも300万の車を電話が来たからと言って即予約は勇気 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月03日
写真が趣味で若い頃の私は某国産クロカンに乗り、全国各地を撮影しておりましたが事故で手放し、なぜかプジョー205GTi乗り換えておりました。 会社の先輩の影響が大きいと思いますが、どこに行っても舗装道路しかない国では、こちらの方が良い事と運転自体が面白く思え、今思えば泥沼にハマって行ったのだと述懐し ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月03日