Ein Fotoenthusiastのブログ一覧

仕事で大阪に行きました、実験も兼ねて行き帰りメリハリのある運転をしてみました。
行きは積極的に追い越し車線走行、多分、私は高速でこれより悪くなる事は無いでしょう。
帰路は80km〜90km走行ドライブクルーズ多用、はっきり言って眠くなりました、東京-大阪で3回休憩したのは初めてでした。
18km/Lはレギュラーガソリンに例えると約21km/L

JC08モードで5.4Km/l良くなった新型BlueTECの燃費はどうんなでしょうか？

この車格の車に乗って燃費の事を考えるのは可笑しい言う人がいますが、私は気になるな。


そして、最近気になっている商品『TuningBOX』
https://minkara.carview.co.jp/article/segment/2012/grandprix/tuning_box/

『コンピューターチューニングで各種マップの最適化によって各エンジン回転域における燃焼効率が改善され、燃費も向上。同じアクセル開度でもエンジン負荷が軽減するため、愛車のコンディションを長く良好に維持することにも大きく貢献す』と書かれています、そんなに良い物ならメーカーが何でやらないのかと思う商品は多いのですが、パワーアップの数値も新型とほとんど一緒、そう言うのを見直したのが新型だったらTuningBOXありかな。
装着した人の評価、探したけど見つかりませんでした。
車検が終わったら人柱にでもなろうかなwww

先日、東京-名古屋を往復して来ました、高速のサービスエリアの燃料油販売価格を見ると、高い所でハイオク175円、レギュラー１６４円、軽油　145円
一年前だと安い所で給油して東京-名古屋を往復　4,300円で行けたんだよな。

前車のE430だと10km/L 程だったので軽く1万円超え　DIESELありがとう。

ちなみに今回は新東名使用、空いている時はオートクルーズ100km、下道50km程(渋滞多し)
691km走って15.9km/L 多分、私のエコ運転の限界。

早朝の待ち合わせ時間まで余裕があったので、エコ運転に心がけました。

中央道から首都高速を抜け東北道方面へ、左車線の遅い車に付いて行く感じで回りに迷惑をかけない走りで
高速を降りた所でパシャーです、高速だけをノンビリ走ればBlueTECは　17〜18km/lは行くんですね。
その後ちょっと一般道を走っただけで12〜13km/lに落ちてしまいました。